Điều hoà ô tô không mát là một trong các dấu hiệu cho thấy hệ thống điều hoà đang gặp vấn đề. Cần kiểm tra nguyên nhân và xử lý sớm.
Điều hoà ô tô không mát, không mát sâu, không lạnh sâu, lúc mát lúc không… là một trong các lỗi rất thường gặp. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống điều hoà xe đang gặp vấn đề. Cần sớm kiểm tra nguyên nhân và xử lý để tránh lỗi ngày càng nghiêm trọng hơn, ảnh hưởng đến tuổi thọ nhiều bộ phận quan trọng, gây tiêu hao nhiên liệu và ảnh hưởng đến trải nghiệm dùng xe.
Nguyên nhân và cách xử lý điều hoà ô tô không mát
Lọc gió điều hoà bị tắc
Lọc gió điều hoà bị tắc là một trong những nguyên do thường gặp dẫn đến thực trạng điều hòa xe hơi chạy thông thường nhưng không mát hay không mát sâu … Do chịu nghĩa vụ và trách nhiệm lọc bụi bẩn và dị vật nên sau thời hạn dài hoạt động giải trí, lọc gió xe hơi sẽ bị bám đầy bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh định kỳ, bụi bẩn dễ kết thành tảng dày ngăn cản gió đi vào trong, khiến quạt bên trong không hút đủ gió .
Để khắc phục cần vệ sinh lọc gió điều hoà ô tô. Trong trường hợp lọc gió quá bẩn tốt nhất nên thay lọc gió mới. Giá lọc gió điều hoà ô tô chỉ từ 50.000 – 200.000 đồng/bộ. Theo khuyến cáo nhà sản xuất nên vệ sinh lọc gió sau mỗi 5.000 km, thay mới sau 20.000 – 30.000 km vận hành.
Dàn nóng điều hoà bị bẩn
Dàn nóng điều hoà xe hơi có vai trò tản nhiệt. Khi dàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm năng lực tản nhiệt của dàn nóng, ảnh hưởng tác động nhiều đến hiệu suất cao làm lạnh. Đây là một trong những nguyên do dẫn thực trạng điều hoà xe hơi không lạnh sâu, không lạnh …
Dàn nóng điều hoà xe hơi thường nằm ở phía trước quạt gió động cơ và két làm mát. Khi xe bị lỗi điều hòa xe hơi không mát nên kiểm tra dàn nóng. Nếu quá bẩn cần vệ sinh ngay. Có thể dùng vòi nước để xịt vệ sinh dàn nóng .Tuy nhiên, quan tâm không xịt nước quá mạnh vì hoàn toàn có thể làm móp cong những thanh lá tản nhiệt bằng nhôm. Các thanh nhôm này khá mảnh, chúng không chịu được lực mạnh. Bên cạnh cũng cần cẩn trọng khi xịt nước để tránh làm tác động ảnh hưởng đến những chi tiết cụ thể khác bên trong khoang động cơ. Nếu không chắc như đinh chủ xe hoàn toàn có thể đưa xe đến garage để vệ sinh dàn nóng phối hợp vệ sinh khoang máy xe hơi .
Dàn nóng tản nhiệt không hiệu quả
Dàn nóng tản nhiệt không hiệu suất cao là nguyên do thường gặp khiến điều hòa ôtô không mát khi trời nóng. Bởi dàn nóng thường đặt gần két làm mát. Nếu hộp số hay động cơ bị quá nóng thì sẽ ảnh hưởng tác động đến năng lực tản nhiệt của dàn nóng. Trong trường hợp dàn nóng tản nhiệt không tốt sẽ khiến áp suất ga đường cao áp tăng cao vượt mức lao lý, mạng lưới hệ thống điều hoà sẽ tự động hóa ngắt lốc lạnh để bảo toàn cho mạng lưới hệ thống .Bên cạnh đó dàn nóng tản nhiệt không tốt cũng hoàn toàn có thể do quạt gió dàn nóng bị bẩn, bị trục trặc. Do đó cũng cần kiểm tra cả quạt gió dàn nóng .
Dàn lạnh bị bẩn/đóng băng
Dàn lạnh điều hoà có vai trò làm giảm nhiệt độ khiến gas điều hoà xe hơi toả ra hơi lạnh. Hơi lạnh từ đây sẽ được quạt gió thổi vào cabin xe xe hơi. Sau thời hạn dài hoạt động giải trí, dàn lạnh cũng bị bám bẩn, đặc biệt quan trọng còn dễ sản sinh nấm mốc, vi trùng, mùi không dễ chịu … do thường tích tụ hơi ẩm. Khi dàn lạnh bị bẩn hay xảy ra hiện tượng kỳ lạ ngừng hoạt động sẽ khiến điều hoà oto không mát hay lúc mát lúc không .Bị đóng bụi bẩn quá nhiều thậm chí còn tạo thành mảng sum sê sẽ khiến dàn lạnh xe hơi bị ùn tắc, hoàn toàn có thể dẫn đến dàn lạnh bị ngừng hoạt động. Nếu không được sớm khắc phục, hơi lạnh sẽ yếu dần thậm chí còn “ chết hẳn ” .
Khi xảy ra hiện tượng kỳ lạ ngừng hoạt động dàn lạnh, những cửa gió sẽ bị băng kín, băng bám vào những khe hở giữa lá tản nhiệt và những ống nan, làm giảm năng lực lưu thông không khí. Nếu hiện tượng kỳ lạ này lê dài và không được khắc phục sẽ dẫn đến những khẻ hở, cửa gió bị ùn tắc trọn vẹn .Ngoài nguyên do bị bẩn thì dàn lạnh ngừng hoạt động còn hoàn toàn có thể do van tiết lưu bị hỏng, quạt gió điều hoà bị hỏng, lọc gió bị bẩn, gas lạnh kém chất lượng hoặc sai chủng loại, dàn nóng bị trục trặc, mạng lưới hệ thống cảm ứng trục trặc …Để giải quyết và xử lý dàn lạnh ngừng hoạt động tốt nhất nên kiểm tra và vệ sinh dàn lạnh. Hiện nay có giải pháp vệ sinh dàn lạnh xe hơi nội soi không cần tháo / lắp phức tạp, thời hạn triển khai nhanh hơn giải pháp truyền thống cuội nguồn. Chủ xe hoàn toàn có thể chọn giải pháp này .
Theo các hãng xe khuyến cáo nên chủ động kiểm tra và bảo dưỡng dàn lạnh điều hoà xe định kỳ sau mỗi 20.000 km vận hành hoặc sau mỗi 3 – 6 tháng. Nếu để dàn lạnh quá bẩn không chỉ khả năng làm lạnh bị ảnh hưởng mà đây cũng là nguyên nhân chính khiếu điều hoà ô tô có mùi hôi.
Thiếu gas/rò rỉ gas điều hoà
Khi điều hoà xe hơi bị thiếu gas lạnh sẽ dẫn đến thực trạng điều hoà xe hơi không mát sâu thậm chí còn không mát. Nguyên nhân điều hoà thiếu gas lạnh hoàn toàn có thể vì xe đã lâu chưa được kiểm tra, nạp thêm gas hoặc thay gas mới .
Nhưng nguyên nhân phổ biến nhất là do xe bị rò rỉ ga lạnh. Trường hợp xe bị rò rỉ ga thì thông thường được tầm hơn 1 tháng xe sẽ bị hết gas. Khi áp suất giảm xuống dưới mức bình thường, công tắc áp suất thấp sẽ ngắt mạch, ngắt lốc lạnh hoạt động.
Trong trường hợp điều hoà bị thừa gas lạnh, năng lực làm lạnh cũng bị ảnh hưởng tác động. Bởi khi áp suất cao hơn thông thường, lốc lạnh cũng sẽ bị ngắt. Nạp thừa ga lạnh hoàn toàn có thể gây ảnh hưởng tác động những bộ phận trong mạng lưới hệ thống làm lạnh, nguy khốn hơn là hoàn toàn có thể gây nổ ống gas. Sạc dư gas cũng làm máy nặng hơn, hiệu suất động cơ giảm và nguyên vật liệu tiêu tốn nhiều hơn. Biểu hiện khi sạc thừa gas chính là lốc lạnh đóng ngắt liên tục, máy chạy chậm và ghì hơn thông thường .Để kiểm tra lỗi này hoàn toàn có thể quan sát mắt gas lạnh. Nếu thấy mắt ga sủi đục lăn tăn nhiều bọt thì xe đang bị thiếu ga. Khi này nên sớm đưa xe đến garage để kiểm tra xem xe có bị rò rỉ ga không. Nếu có thì cần khắc phục vị trí rò rỉ và thay trọn vẹn gas lạnh mới .
Phin lọc gas điều hoà bị tắc
Phin lọc ga điều hoà ô tô có vai trò lọc bỏ ẩm và tạp chất cho gas lạnh. Sau thời gian dài sử dụng phin lọc cũng sẽ bị bẩn, dẫn đến hiệu quả lọc không cao, thậm chí làm tắc nghẽn gas lạnh. Đây là một trong các nguyên nhân điều hoà ô tô không mát, không lạnh.
Nếu kiểm tra thấy phin lọc gas bị tắc cần thay phin lọc gas mới. Trong trường hợp thay mới lốc lạnh thì cũng nên thay cả phin lọc gas để bảo vệ lốc lạnh mới được hoạt động giải trí hiệu suất cao nhất. Theo những hãng xe nên thay phin lọc gas điều hoà định kỳ sau mỗi 12 – 18 tháng .
Bên cạnh nguyên do trên, phin lọc gas bị tắc còn hoàn toàn có thể do nạp phải gas lạnh giả, gas không đúng chủng loại và không đạt chất lượng. Khi này cần rút hết gas cũ, thay phin lọc gas mới và nạp gas điều hoà mới .
Rơ le nhiệt bị trục trặc
Nguyên nhân máy lạnh xe hơi không mát hoàn toàn có thể do rơ le cảm biến nhiệt bị trục trặc, dẫn đến mạng lưới hệ thống thống kê giám sát xô lệch. Nếu rơ le nhiệt bị kiểm soát và điều chỉnh sai mức nhiệt hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh lại. Nếu rơ le bị hư thì cần thay mới .
Quạt gió dàn lạnh gặp vấn đề
Quạt gió dàn lạnh gặp yếu tố cũng là một trong những nguyên do khiến điều hoà xe xe hơi không mát. Nếu đã bật quạt gió mà mát yếu hoặc không mát thì hoàn toàn có thể do những nguyên do : mạch điện bị đứt, tụ điện có yếu tố, cuộn dây contactor bị hỏng, động cơ quạt bị ngắn mạch hoặc chạm vỏ …Để xác lập nguyên do cần thanh tra rà soát lại mạch điện ( kiểm tra bằng đồng hồ đeo tay ), kiểm tra tụ điện, thanh tra rà soát những thông mạch và những tiếp điểm của máy lạnh …
Nguyên nhân khác
Điều hoà oto không mát còn có thể vì nhiều nguyên nhân khác như:
- Hệ thống điều hoà đã lâu không được bảo dưỡng, vệ sinh, thay dầu bôi trơn…
- Tụ điện bị hỏng
- Lốc điều hoà xe gặp trục trặc
- Van tiết lưu gặp vấn đề
Cách hạn chế lỗi điều hoà ô tô không mát
Để hạn chế lỗi điều hoà ô tô không mát cũng như các lỗi điều hoà ô tô thường gặp khác như điều hoà ô tô có mùi hôi, bị đọng nước, bị kêu… nên chú ý sử dụng điều hoà xe đúng cách, bảo dưỡng vệ sinh điều hoà ô tô định kỳ mỗi năm hoặc sau 20.000 – 30.000 km vận hành. Các chi tiết như lọc gió điều hoà, dầu bôi trơn, gas lạnh, dây curoa… nên kiểm tra và thay mới đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất.
Bình Ngô
