Hướng dẫn sử dụng xe Mazda 3 đúng cách giúp xe bền lâu và một số mẹo nhỏ giúp tiết kiệm chi phí trong quá trình sử dụng. Nhiều cảnh báo trên xe Mazda 3 có thật sự nguy hiểm và cách xử lý như thế nào mời bạn đọc theo dõi nhé.
Có thể bạn chăm sóc :
Giới thiệu 10 mẫu xe cháy khách nhất Nước Ta tháng 8/2018
Mazda CX-5 201̣̣̣9 khuyến mãi 20000 nghìn km bảo dưỡng miễn phí
Hướng dẫn sử dụng Mazda 3 2019
1. Khởi động và tắt động cơ Mazda 3 2019
Ngay phía sau vô lăng là nút start stop khởi động xe, chỉ cần 1 thao tác đạp phanh và ấn nhẹ nút là động cơ sẽ tự hoạt động giải trí, không cần chìa khóa cơ, không cần vặn, chỉ cần bạn đeo chìa khóa trong người .
2. Vận hành hộp số tự động hóa trên xe Mazda 3 2019
Vị trí P. ( Đỗ xe )
Khi ở P. hộp số sẽ bị khóa, những bánh xe trước không hề hoạt động .
– Luôn luôn đặt cần số ở vị trí P. và gài phanh tay :
Nếu chỉ đặt cần số ở vị trí P. mà không gài phanh tay để giữ xe đứng yên là rất nguy hại. Xe hoàn toàn có thể di dời và gây ra tai nạn thương tâm .
Chú ý :
Chuyển số sang P., N hay R trong khi xe đang vận động và di chuyển hoàn toàn có thể làm hỏng hộp số. Chuyển số tiến hay số lùi khi vận tốc động cơ đang lớn hơn vận tốc cầm chừng hoàn toàn có thể làm hỏng hộp số .
Vị trí R ( Số lùi )
Ở vị trí số R, xe chỉ chuyển dời về phía sau. Xe phải dừng hẳn trước khi vào số R hoặc chuyển sang vị trí khác từ số R, ngoại trừ trường hợp ngoại lệ trong phần “ xe vượt lầy ”
Vị trí N ( số trung gian )
Ở vị trí số N, những bánh xe và hộp số không bị khóa. Xe sẽ vận động và di chuyển tự do thậm chí còn trên một dốc nghiêng nhỏ, để xe đứng yên cần phải gài phanh tay hoặc đạp phanh .
– Nếu vận tốc động cơ đang lớn hơn vận tốc cầm chừng thì không được chuyển từ số N hay số P. sang những số khác :
Chuyển từ số N hay số P. sang những vị trí số khác trong khi vận tốc động cơ lớn hơn vận tốc cầm chừng là rất nguy hại. Khi này xe hoàn toàn có thể vận động và di chuyển bất thần dẫn đến tai nạn thương tâm .
– Không được chuyển sang số N trong khi xe đang chạy :
Chuyển sang số N trong khi xe đang chạy là nguy khốn vì khi này xe sẽ không hề phanh động cơ khi giảm tốc và hoàn toàn có thể dẫn đến chấn thương .
Chú ý :
Không chuyển số N khi xe đang chạy vì hoàn toàn có thể làm hư hỏng hộp số .
Gài phanh tay hoặc đạp phanh trước khi chuyển số ra khỏi vị trí N để tránh xe bị chuyển dời bất ngờ đột ngột .
Vị trí D ( số tiến )
Vị trí số D là vị trí dùng để chạy thường thì, hộp số sẽ tự động hóa điều khiển và tinh chỉnh chuyển số từ số 1 đến số 4 ( so với loại hộp số 4 cấp ) / từ 1 đến 6 ( so với loại hộp số 6 cấp ) .
Vị trí M ( chính sách chuyển số bằng tay )
Chế độ sang số này giúp người lái có cảm xúc như đang quản lý và vận hành xe trang bị hộp số thường. Người lái dữ thế chủ động trong việc chuyển số và trấn áp được vận tốc động cơ, momen xoắn. Để sử dụng chính sách chuyển số bằng tay hãy vận động và di chuyển cần số từ D qua M
3. Điều khiển đèn chiếu sáng trên Mazda 3 2019
Mazda 3 2018 được trang bị đèn Led ( phiên bản 2.0 ) và halogen ( 2 phiên bản 1.5 SD và 1.5 HB ) .
Mazda 3 2.0 được trang bị công nghệ tiên tiến đèn Led AFS, công nghệ tiên tiến chiếu sáng mưu trí hoàn toàn có thể mở góc chiếu sáng khi đánh lái. Chức năng này sẽ tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh độ sáng và phân phối tầm nhìn tốt ngay cả trong điều kiện kèm theo thời tiết và đường sá không thuận tiện .
Công nghệ LED còn được nhìn nhận cao nhờ tiết kiệm chi phí nguồn năng lượng và độ bền cao. Ánh sáng đèn LED có xu thế và tối đa, bảo vệ bảo đảm an toàn cho người lái. Đèn sương mù dạng LED cũng được phong cách thiết kế lại tinh xảo hơn .
4. Một số tính năng điển hình nổi bật trên Mazda 3 2019
G-Vectoring Control (GVC) (hệ thống tự động)
Cảm giác lái tốt hơn: Mazda 3 2018 ghi điểm với người tiêu dùng Việt Nam khi được trang bị hệ thống kiểm soát G-Vectoring Control (GVC) giúp mang lại cảm giác lái vững vàng hơn và ổn định thân xe tốt hơn, đặc biệt là khi vào cua. Hệ thống này cũng được trang bị trên các dòng xe cao cấp khác Mazda, như Mazda Cx-5
Màn hình Mazda connect
Công nghệ vui chơi hạng sang : Màn hình 7 inch phối hợp nút điều khiển và tinh chỉnh tân tiến được tích hợp trên mạng lưới hệ thống vui chơi Mazda Connect, đặc biệt quan trọng ở mẫu xe Mazda3 2018 phiên bản hạng sang còn được trang bị màn hình hiển thị HUD đa sắc hiển thị thông tin trên kính lái, đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc C được trang bị tính năng đáng giá này .
Istop : là hệ thống cho phép động cơ tắt máy tạm thời khi xe chờ đèn tín hiệu hoặc dừng ven đường khi đang tắc đường và động cơ sẽ được tự động kích hoạt trở lại và lái xe có thể tiếp tục điều khiển xe.
Cửa sổ trời: Mazda 3 2018 được trang bị cửa sổ trời hiện đại, khác biệt nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc.
Cruise control:
Khi vận động và di chuyển trên đường cao tốc hoặc trên một hành trình dài dài, việc liên tục giữ chân ga ở một vận tốc hoàn toàn có thể khiến người lái xe cảm thấy stress bởi chân luôn trong thực trạng phải thao tác .
Thêm vào đó, vì nguyên do bảo đảm an toàn, hầu hết những tuyến đường đều đặt số lượng giới hạn vận tốc tối đa được cho phép để tránh người lái vượt quá vận tốc bảo đảm an toàn .
Chìa khóa thông minh
Thắng điện tử
5. Các cảnh báo nhắc nhở thường gặp trên Mazda 3 2019
Phanh tay đang hoạt động
Khi dừng xe tất cả chúng ta phải kích hoạt mạng lưới hệ thống này giúp xe không bị trôi hoặc khi vào số D xe không bị giật mình lao về phía trước giúp bảo đảm an toàn cho người lái .
Để tắt phanh tay điện tử thì từ chân thắng quá chân ga khi xe đang ở số D và tài xế bắt buộc cài dây bảo đảm an toàn thì mạng lưới hệ thống này tự động hóa tắt .
Hình nhắc nhở bảo dưỡng đúng định kỳ
Nhiều người mua vướng mắc taplo báo hình cờ lê thì yên tâm đây chỉ là nhắc nhở bảo trì định kỳ .
Mẹo nhỏ khi sử dụng xe Mazda 3 2019
Có một vài quan tâm khi quản lý và vận hành ở 1000 km tiên phong để hoàn toàn có thể góp thêm phần giúp cho xe hoạt động giải trí hiệu suất cao hơn, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn và tăng tuổi thọ của xe .
- Không đạp ga để tăng vận tốc động cơ quá cao .
- Không chạy ở một vận tốc quá thấp hoặc quá cao trong một thời hạn dài .
- Không lái xe đạp điện hết ga hoặc vận tốc động cơ quá cao trong một thời hạn dài .
- Tránh dừng xe bất ngờ đột ngột không thiết yếu .
- Tránh đạp hết ga khi khởi hành .
- Không kéo rơ-moóc
Các gợi ý tiết kiệm chi phí
Các bạn quản lý và vận hành xe Mazda 3 của bạn như thế nào sẽ quyết định hành động đoạn đường xe sẽ chuyển dời được là bao xa với lượng nguyên vật liệu trong thùng. Những gợi ý bên dưới sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí ngân sách nguyên vật liệu và sữa chữa :
- Tránh làm ấm động cơ quá lâu. Hãy khởi hành ngay khi động cơ đã chạy không thay đổi .
- Tránh khởi hành quá nhanh .
- Tuân thủ lịch bão dưỡng định kỳ và tham vấn quan điểm thay thế sửa chữa của chuyên viên, chúng tôi khuyên bạn nên triển khai kiểm tra và sửa chữa thay thế tại những Trạm dịch vụ chuyển nhượng ủy quyền của Mazda .
- Chỉ sử dụng điều hòa khi thiết yếu .
- Đi chậm trên đường không nhẵn
- Đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn. Không chở thêm vật nặng không thiết yếu .
- Không rà bàn đạp phanh trong khi đang chạy xe .
- Giữ góc đặt bánh xe đúng thông số kỹ thuật kỹ thuật .
- Đóng toàn bộ những cửa khi chạy xe ở vận tốc cao .
- Giảm vận tốc khi lái xe có gió tạt ngang và phía trước .
Không tắt máy khi đang đỗ dốc
Dừng động cơ khi xe đang đỗ dốc thì rất nguy hại. Việc này sẽ dẫn đến mất trợ lực lái, trợ lực phanh và hoàn toàn có thể làm hư hỏng mạng lưới hệ thống truyền lực. Bất kỳ khi nào mất điều khiển và tinh chỉnh lái hoặc phanh đều hoàn toàn có thể dẫn đến tai nạn thương tâm .
Lái xe trong điều kiện kèm theo nguy hại
Cực kỳ cẩn thận nếu cần thiết phải giảm số trên đường trơn trượt
Chuyển về số thấp hơn trong khi lái xe trên đường trơn trượt thì rất nguy hại. Thay đổi vận tốc bất thần hoàn toàn có thể làm cho lốp bị trượt dẫn đến mất lái và gây tai nạn thương tâm .
- Khi lái xe trên đường sân bay, nước, tuyết, bùn lầy, cát hoặc những trường hợp nguy hại tương tự như : Chú ý hơn khi phanh và quãng đường phanh sẽ tăng .
- Tránh phanh gấp hoặc đánh lái bất ngờ đột ngột .
- Không nhồi phanh. Chỉ đạp và giữ bàn đạp phanh xuống .
- Tham khảo mạng lưới hệ thống phanh chống bó cứng ( ABS )
- Nếu xe bị mắc lầy, vào số thấp và đạp ga một cách chậm chậm. Không để cho những bánh trước trượt quay .
- Để tăng thêm lực bám khi khởi hành trên mặt đường trơn trượt như là băng hoặc tuyết, bạn hoàn toàn có thể sử dụng cát, đá, xích hoặc những vật tư ít bị trượt chêm vào dưới bánh xe phía trước .
Giới thiệu đôi nét Mazda 3 2019
Phân khúc C là phân khúc có sự cạnh tranh đối đầu quyết liệt nhất trên quốc tế và Nước Ta cũng không ngoại lệ, những mẫu xe sedan hạng C được xem là “ miếng bánh béo bở ” lôi cuốn sự chăm sóc của những ông lớn trong thị trường xe hơi. Vượt qua nhiều đối thủ cạnh tranh như Toyota Altis, Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Kia Cerato …
Mazda 3 2018 đang tạo ra cái bóng quá lớn trong phân khúc với hơn 10.000 chiếc được bán ra trong 9 tháng đầu năm nay. Người tiêu dùng cũng nhìn nhận Mazda 3 2019 rất tích cực dù chỉ là bản tăng cấp Facelift .
Mazda 3 2019 được bán ra tại Nước Ta với 3 phiên bản gồm có cả mẫu mã xe sedan và hatchback, trang bị động cơ 1.5 L và động cơ 2.0 L, Hộp số tự động hóa 6 cấp .
Trong đó thì phiên bản Mazda 3 1.5 AT Sedan là phiên bản cháy khách nhất với doanh thu chiếm 60-80 % tổng doanh thu bán ra hàng tháng của Mazda 3 .
Có thể bạn chăm sóc :
Hình ảnh Mazda 3 2019 hướng dẫn so sánh những phiên bản
Giá xe Mazda 3 2019 mới nhất và cách tính giá lăn bánh
Màu xe Mazda 3 2019, 1 số ít màu cực chất vừa ra đời
Ở phiên bản 2018, xe Mazda 3 vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế tươi tắn và tân tiến quen thuộc. Ngôn ngữ phong cách thiết kế Kodo đã khiến cho Mazda 3 có nét đặc trưng riêng so với những đối thủ cạnh tranh khác, tạo nên sự sang chảnh chẳng kém gì mẫu xe hạng D đàn anh Mazda 6 .
Lần tăng cấp Mazda3 2017 – 2018 tại Việt nam có 1 số ít điểm biến hóa ở phong cách thiết kế bên ngoài. Không nhiều nhưng cũng tạo sự độc lạ. Phía bên trong, nội thất bên trong ngày càng tăng sự sang chảnh và đặc biệt quan trọng xe được tăng cường nhiều công nghệ tiên tiến mới lấy từ Mazda 6 khiến cho những đối thủ cạnh tranh trong phân khúc C phải ghen tỵ .
Thay đổi dễ nhận thấy nhất là phần thiết kế bên ngoài phía trước. Cụm lưới tản nhiệt mẫu mã 3D lan rộng ra đến phần mép của nắp capô khiến đầu xe liền mạch hơn .
Các đường viền trang trí đều mạ crôm, đèn sương mù phong cách thiết kế nhỏ hơn. Đèn báo rẽ trên gương cũng sắp xếp lại phía sau gương là một điểm biến hóa so với Mazda 3 cũ .
Cụm đèn pha và đèn sương mù được phong cách thiết kế lại. Về công nghệ tiên tiến đèn với bản 1.5 không đổi, còn bản 2.0 đã được tăng cấp lên đèn LED thích ứng với hướng lái cùng đèn xác định ban ngày .
Bộ đèn LED pha, ban ngày của bản Mazda 3 2.0 cũng được chau chuốt lại nhìn sắc nét hơn, có hồn hơn. Không quá bất ngờ khi Mazda 3 luôn chau chuốt về ngoại hình với nhiều đậm cá tính bởi mẫu xe này nhắm tới là giới trẻ .
Hình ảnh nội thất bên trong khoang lái Mazda 3 2018 vừa ra đời. Vẫn giống như thế hệ Mazda cũ, khoang nội thất bên trong với tông màu đen tạo vẻ sang chảnh .
Hệ thống âm thanh 6 loa, màn hình hiển thị DVD 7 inch cùng mạng lưới hệ thống vui chơi MZD Connect, công dụng hiển thị thông tin trên kính lái, khởi động mưu trí bằng nút bấm, lẫy chuyển số trên vô lăng tiện nghi cho lái xe, đèn pha tự động hóa và gạt mưa tự động hóa .
Một trong những điểm mới bên trong chiếc xe này đó là đó là vô lăng được bọc da hạng sang và phong cách thiết kế lại giúp người lái cầm vô lăng thuận tiện hơn. Trên tay lái có nút chọn Cruise Control-chân ga tự động hóa cũng là điểm mới .
Trang bị cho Mazda3 2018 mới là 2 khối động cơ 1.5 L và 2.0 L. Động cơ I4, 1.4 L DOHC 16 van cho hiệu suất cực lớn và mô men xoắn cực lớn lần lượt là 110H p – 144N m và động cơ dung tích 2.0 lắp cho bản hạng sang cho sức mạnh tương ứng 153H p – 200N m .
Ngay cả bản 2.0 L thì năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu đáng mơ ước so với một dòng xe hình dân hạng C : 15,6 km / l tức 6,4 l / 100 km. Hai bản 1.5 L sedan và 1.5 L hatchback thì mức tiêu tốn nguyên vật liệu thấp hơn nhiều, chỉ khoảng chừng 5 l / 100 km .
Hộp số tự động hóa 6 cấp Skyactiv-drive được lắp cho cả 3 phiên bản. Các chuyên viên và người dùng nhìn nhận Mazda 3 thế hệ mới khá cao khi ngoài phanh ABS / EBD / BA, không thay đổi thân xe khi ôm cua, mạng lưới hệ thống trấn áp lực kéo TRC hay tương hỗ xuống dốc .
Đặc biệt thế hệ mới được trang bị thêm mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn mới SkyActiv – Vehicle Dynamics, gồm có mạng lưới hệ thống quản lí lực kéo khi vào cua G-Vectoring ( mưu trí hơn VSC của Toyota Altis 2018 ), mạng lưới hệ thống phanh tay điện tử giống với Mazda 6 … khiến cho năng lực quản lý và vận hành và bảo đảm an toàn của xe trở nên tiêu biểu vượt trội so với những đối thủ cạnh tranh tầm trung khác của phân khúc C .
Với những lợi thế công nghệ tiên tiến và tiện lợi, Mazda3 liên tục được nhiều người mua tươi tắn và đam mê thưởng thức tin dùng .
Ở thời gian này, khó hoàn toàn có thể tìm thấy một chiếc xe hạng C nào hoàn toàn có thể phân phối được nhiều tiêu chuẩn lựa chọn của khác hàng như Mazda3. Bạn cũng sẽ khó hoàn toàn có thể chê trách Mazda 3 2018 bởi nó thật sự là một chiếc xe đẹp, tiết kiệm ngân sách và chi phí, nhiều tiện lợi, bảo đảm an toàn và giá cả hài hòa và hợp lý .
Do đó, tôi tin rằng Mazda 3 vẫn sẽ là sự lựa chọn số 1 của đại bộ phận người mua khi muốn tìm cho mình một chiếc xe nhỏ gọn ở phân khúc hạng C .
Kết luận
Mazda 3 2018 rất dễ sử dụng và quản lý và vận hành đơn thuần ít hư hỏng vặt, nếu quý vị thấy có ích hãy chia sẽ hoặc còn câu hỏi nào vướng mắc xin để lại tin nhắn bên dưới chúng tôi sẽ phản hồi ngay .
Nguồn : https://englishteacher.edu.vn
ĐẠI LÝ MAZDA TẠI TPHCM – NƠI GỬI TRỌN NIỀM TIN
Tôi là Văn Cường chuyên viên về tổng thể những dòng xe Mazda. Nếu bạn đang phân vân và cần một lời khuyên từ người bạn, người thân trong gia đình chân thành. Hãy gọi cho tôi : 0932657788 .
