Tài xế xe ôm công nghệ tại TP.HCM mong ngày được chở khách

Nguyễn Ngọc Duy đăng lúc 13/02/2022

Tài xế vật vờ chờ… nổ đơn

Rời phòng trọ từ 6 giờ sáng nhưng tới trưa, anh Quang Thiện ( ngụ Q. Bình Tân ) – shipper hãng Grab mới giao được 1 đơn hàng. Trước đây, anh và cha cùng chạy xe ôm công nghệ, thu nhập cũng ổn để lo ngân sách hoạt động và sinh hoạt cho mái ấm gia đình 6 người. Dịch bệnh bùng phát, hai cha con chuyển qua làm shipper nhưng chỉ được một thời hạn rồi nghỉ do khu trọ có nhiều F0. Khi TP Hồ Chí Minh thả lỏng giãn cách, anh Thiện chạy xe trở lại nhưng mỗi ngày chỉ được 5-7 đơn hàng, có hôm trừ ngân sách xăng xe thì thu nhập chưa tới 300.000 đồng. Anh Thiện cũng muốn có thêm nguồn thu từ chở khách nhưng đến nay, hoạt động giải trí này vẫn chưa được được cho phép .

“Hiện tại chạy ế lắm, chỉ giao hàng với giao thức ăn nên cũng phải chi tiêu dè dặt. Rất mong Thành phố xem xét cho phép tài xế chở khách bình thường trở lại như trước dịch để cuộc sống của chúng tôi đỡ vất vả hơn”, anh Thiện bày tỏ.

Bạn đang đọc: Tài xế xe ôm công nghệ tại TP.HCM mong ngày được chở khách

Shipper của hãng Gojek, Grab,… đang cạnh tranh với rất nhiều ứng dụng giao hàng khác.Được chở khách trở lại cũng là mong ước của ông Minh Hảo ( ngụ Quận 3 ) – tài xế giao hàng hãng Gojek. Khi dịch vụ xe ôm công nghệ tạm ngưng, ông Hảo chuyển sang giao hàng nên thu nhập tương đối cao, xê dịch từ 500.000 – 600.000 đồng / ngày. Đến nay, nhu yếu giao hàng giảm mạnh nhưng số lượng shipper vẫn như cũ nên lượng đơn từ ứng dụng ( app ) phân chia không đồng đều. Ngược lại, nhu yếu vận động và di chuyển của người đã dân đã tăng sau khi Thành phố thả lỏng giãn cách mà tài xế lại chưa được chở khách .
Ít đơn hàng, shipper hãng Grab dừng chân tại vỉa hè ở Quận 1.Ông Hảo nhận định và đánh giá, bản thân như mong muốn hơn nhiều tài xế xe khác do không phải thuê nhà nhưng lãi ngân hàng nhà nước, tiền trả góp mua máy tính cho con học trực tuyến thì vẫn nhờ vào vào việc làm này .

“Nếu được chở khách trở lại thì lượng tài xế hiện nay sẽ chia bớt một số qua chở khách, một số giao đồ ăn, một số tài xế giao hàng hoá thì các tài xế sẽ có nhiều đơn hơn. Với lượng đơn giao hàng hiện nay, một ngày kiếm được 200.000- 300.000 đồng chỉ để dành trang trải, không dám tiêu xài, cố chạy qua ngày”, ông Hảo nói.

Xem thêm: Tẩy Dầu Mỡ Dính Trên Quần Áo 4 Bước Siêu Nhanh

Muốn chở khách an toàn, đúng quy định

Khi TP.Hồ Chí Minh giãn cách, ông Phan Khắc Hoà ( ngụ Q. Tân Bình ) là một trong những shipper của hãng Grab tích cực hoạt động giải trí với 20-25 đơn mỗi ngày, một tuần hoàn toàn có thể kiếm được gần 3 triệu đồng. Ông Hoà san sẻ, thời gian đó, những tài xế cũng khó khăn vất vả, đối lập với rủi ro tiềm ẩn lây nhiễm dịch bệnh cao nhưng thu nhập không thay đổi. Đến nay, nhu yếu đi chợ hộ không còn, đơn giao hàng cũng giảm đến 80 % nên ông Hòa khá lo ngại về ngân sách nhà trọ, ẩm thực ăn uống trong thời hạn tới. Dù khó khăn vất vả nhưng tài xế này vẫn tuân thủ pháp luật của Thành phố, chờ tới khi được phép hoạt động giải trí trở lại .

“Nhiều khi đi đường, khách nhờ chở nhưng tôi không nhận vì quy định của Nhà nước chưa cho xe công nghệ chở khách, chở là mình chịu phạt. Hiện giờ dịch bệnh vẫn phức tạp, nếu cố tình chở mà khách đó không may mắc Covid-19 thì sẽ lây cho mình, mình lại lây cho gia đình thì càng khổ”, ông Hòa cho hay.

Xem thêm: Top 15 ứng dụng nghe nhạc offline tốt nhất trên điện thoại Android

Shipper hãng Gojek vui mừng khi có một đơn hàng mới.Không chỉ tài xế xe công nghệ, nhiều người dân cũng mong những ứng dụng gọi xe sớm được chở khách. Anh Lê Thiện Văn ( ngụ Q. Tân Phú ), thường đặt xe công nghệ để qua Q. Quận Bình Thạnh thao tác. Tuy nhiên, những ứng dụng xe công nghệ như : Grab, Gojek, Be chưa được nhận khách nên anh Văn phải tự cung tự túc việc đi lại. Khách hàng này cũng quen với việc đặt xe công nghệ bởi mức giá rõ ràng, tiếp tục có mã khuyễn mãi thêm để tiết kiệm chi phí ngân sách sau thời hạn dài ở nhà giãn cách .
“ Không có Grab rất phiền phức, mỗi khi mình muốn chuyển dời khỏi nơi ở thì không tìm được phương tiện đi lại hay ứng dụng nào để đi. Hy vọng, những tài xế xe ôm công nghệ sẽ sớm được hoạt động giải trí trở lại để Giao hàng nhu yếu của người đi ”, anh Văn san sẻ .
Một shipper luôn bật app, sẵn sàng nhận đơn hàng.Đến nay, xe buýt, xe khách, xe hợp đồng và xe du lịch tại Thành Phố Hồ Chí Minh đã được hoạt động giải trí trở lại với số lượng phương tiện đi lại hạn chế. Riêng xe ôm công nghệ chưa được phép hoạt động giải trí. Hầu hết những tài xế đã tiêm 2 mũi vaccine nên họ rất mong ước Thành phố sẽ xem xét, tạo điều kiện kèm theo để dịch vụ chở khách được trở lại giúp họ có việc làm và không thay đổi đời sống. / .