Theo Nghị định 103 lao lý mức thu lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước vừa được phát hành, nhà nước chấp thuận đồng ý giảm 50 % lệ phí trước bạ cho ôtô nội, vận dụng từ ngày 1-12-2021 đến 31-5-2022 .
Hiện ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống có mức lệ phí trước bạ là 10% giá bán xe, riêng TP Hà Nội là 12%. Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp người mua xe tiết kiệm được hàng chục triệu đồng tùy từng mẫu.
Việc giảm lệ phí trước bạ so với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được xem là cú hích can đảm và mạnh mẽ với thị trường vốn ảm đạm cả năm qua. Đặc biệt, thời gian cuối năm thường ghi nhận nhu yếu shopping ôtô tăng đáng kể nên việc giảm lệ phí trước bạ dự báo sẽ khiến thị trường thêm sôi động .
Tuy nhiên, theo nhiều đại lý ôtô tại TP HCM, việc giảm lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp trong nước chưa hấp dẫn lớn đối với khách hàng bởi nhiều tháng nay, hầu hết các hãng xe đều đã chủ động hỗ trợ 50%-100% lệ phí trước bạ để kích thích sức mua.
Việc nhà nước đồng ý chấp thuận giảm 50 % lệ phí trước bạ cho toàn bộ mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước chỉ có ý nghĩa giúp người mua có thêm nhiều sự lựa chọn thay vì chỉ được chọn một số ít mẫu do hãng tặng thêm như trước .Nhiều mẫu xe được giảm đến 100 % lệ phí trước bạ nhưng người mua vẫn chưa mặn mà. Ảnh : NGUYỄN HẢIGiới kinh doanh thương mại dự báo thị trường ôtô trong 2 tháng cuối năm âm lịch sẽ diễn biến giống cuối năm ngoái. Thời điểm đó, khi nhà nước vận dụng chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ, những hãng, đại lý ôtô lập tức cắt giảm những khuyễn mãi thêm đang vận dụng cho khách. ” Khách không được lợi nhiều hơn từ chủ trương của nhà nước và chưa chuẩn bị sẵn sàng ” xuống tiền ” mua xe trong toàn cảnh khó khăn vất vả ” – người quản trị một salon làm tóc ôtô tại TP Hồ Chí Minh nói .
Ông Lê Công Hoàng, chủ salon ôtô ở quận Tân Bình (TP HCM), cho biết dịch Covid-19 ảnh hưởng lớn đến sức tiêu thụ ôtô, buộc hãng và đại lý phải tiết giảm chi phí, lợi nhuận để liên tục đưa ra nhiều chính sách ưu đãi. Gánh nặng chi phí này rất lớn và các hãng không thể tiếp tục duy trì lâu hơn nữa.
Trong khi đó, về phía hãng sản xuất, việc nhà nước tái vận dụng lao lý giảm 50 % lệ phí trước bạ so với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đem lại kỳ vọng về việc thị trường hoàn toàn có thể dần không thay đổi, trở lại đà tăng trưởng và bùng nổ như thời gian trước dịch .” Chính sách giảm 50 % lệ phí trước bạ cho xe trong nước tạo ra lợi thế so sánh giữa xe sản xuất, lắp ráp trong nước với xe nhập khẩu nguyên chiếc, từ đó hạn chế thực trạng doanh nghiệp hàng loạt tăng nhanh nhập khẩu mà không chú trọng góp vốn đầu tư vào sản xuất ” – ông Lê Ngọc Đức, Tổng Giám đốc Công ty CP Thành Công Motor Nước Ta ( TC Motor ), nhìn nhận .Cũng theo chỉ huy TC Motor, doanh nghiệp này ý thức được việc giảm lệ phí trước bạ hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng trực tiếp tới nguồn thu của nhà nước. Tuy nhiên, ông kỳ vọng và tin cậy hành động này không những không khiến số thu thuế giảm sút mà còn hoàn toàn có thể giúp tăng thu ngân sách nhờ tăng trưởng doanh thu bán xe .
“Báo cáo của Tổng cục Thuế cho thấy từ quyết định giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô nội từ ngày 28-6 đến 31-12-2020, thu ngân sách tăng hơn 11.200 tỉ đồng so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, thu thuế tiêu thụ đặc biệt và GTGT tăng 8.200 tỉ đồng, phí và lệ phí trước bạ tăng hơn 3.000 tỉ đồng” – ông Lê Ngọc Đức dẫn chứng.