Đây là khẳng định của Tổng cục Thuế tại bản giải trình về việc thực hiện Nghị định (NĐ) 126/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế, có hiệu lực thi hành từ ngày 5/12/2020, đối với Grab.
Theo đó, cơ quan này chứng minh và khẳng định pháp luật mới tại NĐ 126 không làm tăng nghĩa vụ và trách nhiệm của cá thể tài xế vì tài xế chỉ chịu thuế thu nhập cá thể ( TNCN ) 1,5 % nếu có lệch giá trên 100 triệu đồng ; cũng không làm tăng giá cước vận tải do chủ trương thuế giá trị ngày càng tăng ( Hóa Đơn đỏ VAT ) 10 % so với vận tải đường bộ không đổi khác, mà vẫn vận dụng từ trước đến nay .
Tài xế phản đối Grab tăng phí
Mấy ngày qua, dư luận nóng câu truyện Grab tăng chiết khấu của những tài xế công nghệ tiên tiến lên thêm 7 % và “ bổ đầu ” người tiêu dùng 3 %. Đỉnh điểm của câu truyện này là những tài xế Grab đình công tắt app, kéo nhau đi biểu tình đòi quyền lợi và nghĩa vụ. Nhiều quan điểm trái chiều đưa ra, nhưng đã số đều phản đối Grab đã không “ chơi đẹp ” .
Trước đó, Grab vừa công bố đổi khác chủ trương thuế vận dụng cho hàng loạt đối tác chiến lược tài xế của mình và tăng giá cước cơ bản của những dịch vụ GrabCar, GrabBike, GrabFood và giao hàng siêu tốc cũng kiểm soát và điều chỉnh tăng .
Theo đó, Grab Nước Ta cho biết thêm, Nghị định 126 lao lý chủ trương thuế Hóa Đơn đỏ VAT vận dụng cho những nền tảng đặt xe và hàng loạt những đối tác chiến lược tài xế công nghệ tiên tiến đổi khác nên Grab sẽ thực thi kê khai thuế Hóa Đơn đỏ VAT trên hàng loạt lệch giá hợp tác, bằng cách khấu trừ ngay nghĩa vụ và trách nhiệm thuế Hóa Đơn đỏ VAT ( thuế suất 10 % ) cho hàng loạt cuốc xe vận tải đường bộ, trước khi phân loại lệch giá theo hợp đồng cho đối tác chiến lược .
 |
| Tài xế Grab đình công phản đối mức khấu trừ mới.
|
Doanh nghiệp này cho biết, tỷ suất phân loại không đổi khác ( ở mức 75 % hoặc 80 % ). Mức thuế TNCN cũng được giữ nguyên là 1,5 %. Grab cho biết vận dụng chủ trương này từ 11 giờ sáng ngày 5/12 .
Kể từ thời gian này, thuế Hóa Đơn đỏ VAT 10 % và thuế TNCN 1,5 % sẽ được khấu trừ chung với phí sử dụng ứng dụng, trên mỗi chuyến xe. Như vậy, dù phí sử dụng ứng dụng không đổi khác, nhưng mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe của tài xế sẽ tăng lên lần lượt là 28,364 % và 32,841 %, tùy từng đối tác chiến lược. Grab đồng thời sẽ tăng giá những dịch vụ GrabCar kể từ trưa ngày 5-12 .
Theo đó, giá cước tối thiểu của GrabCar tại Thành Phố Hà Nội sẽ tăng thêm 2000 đồng, từ 25.000 đồng lên 27.000 đồng cho 2 km đầu và tăng thêm 1.000 đồng ( từ 8.500 đồng lên 9.500 đồng cho mỗi km tiếp theo ). Tương tự, GrabCar 7 chỗ tăng từ 30.000 đồng lên 32.000 đồng cho 2 km đầu và từ 10.000 lên 11 Nghìn đồng cho mỗi km tiếp theo .
Tại TP Hồ Chí Minh, giá cước tối thiểu của GrabCar cũng tăng thêm 2.000 đồng, từ 25.000 đồng lên 27.000 đồng cho 2km đầu và tăng thêm 500 đồng cho mỗi km tiếp theo.
Lý giải việc tăng giá, doanh nghiệp này cho biết, “ Mong muốn bảo vệ thu nhập cho đối tác chiến lược GrabCar sau khi NĐ 126 đi vào hiệu lực hiện hành ”. Tương tự, những dịch vụ xe hai bánh của Grab gồm GrabBike, GrabBikePremium, GrabExpress và GrabFood cũng đã được kiểm soát và điều chỉnh tăng từ đầu tháng 12 .
Theo đó, mức giá cho 2 km đầu vẫn giữ nguyên 12.000 đồng, nhưng giá tính trên mỗi km tiếp theo tăng từ 3.500 đồng lên 4.000 đồng ở những địa phương như Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Thanh Hóa, Thành Phố Bắc Ninh, TP.HN .
Mức tăng tại một số ít địa phương như TP Hồ Chí Minh, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Cần Thơ … từ 3.400 đồng lên cùng mức 4.000 đồng và từ 300 đ / phút ( sau 2 km đầu ) lên 350 đồng / phút sau 2 km đầu. Còn giá cước của dịch vụ GrabFood tăng thêm 3.000 đồng, từ 12.000 đồng lên 15.000 đồng / 3 km đầu và giữ nguyên mức giá 5.000 đồng cho mỗi km tiếp theo. Mức giá trên chưa gồm có phí sử dụng ứng dụng và phí đơn hàng nhỏ mà Grab pháp luật thu .
Quy định không làm tăng nghĩa vụ thuế của tài xế Grab và không làm tăng giá cước vận tải
Trước sức nóng của dư luận, mới gần đây, Tổng cục Thuế đã chính thức có báo cáo giải trình. Theo đó, cơ quan này cho biết do trong thời hạn qua chưa có hướng dẫn đơn cử về chủ trương thuế so với quy mô hợp tác kinh doanh thương mại với cá thể nên dẫn đến việc thực thi khai thuế so với quy mô Grab không thống nhất, không đúng lao lý .
“ NĐ 126 của nhà nước là văn bản hướng dẫn về quản trị thuế nên chỉ pháp luật rõ hơn về việc khai thuế so với quy mô hợp tác kinh doanh thương mại với cá thể, không phải pháp luật mới về chủ trương thuế GTGT – nghĩa là chủ trương thuế GTGT so với hoạt động giải trí vận tải đường bộ công cộng không đổi khác, vẫn vận dụng thuế suất thuế GTGT 10 % như từ trước đến nay. Như vậy, pháp luật mới tại NĐ 126 không làm tăng nghĩa vụ và trách nhiệm của cá nhân tài xế ( tài xế chỉ chịu thuế TNCN 1,5 % nếu có lệch giá trên 100 triệu đồng ), không làm tăng giá cước vận tải ( do chủ trương thuế GTGT 10 % so với vận tải đường bộ không biến hóa mà vẫn vận dụng từ trước đến nay ). Do đó, Grab phải có nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm soát và điều chỉnh lại cơ cấu tổ chức giá tính thuế để bảo vệ không tác động ảnh hưởng đến người tiêu dùng cũng như thu nhập của tài xế ”, đại diện thay mặt Tổng cục Thuế cho biết .
Về nghĩa vụ và trách nhiệm của Grab trong việc phải triển khai khai thuế GTGT theo lao lý của pháp lý, theo Tổng cục Thuế, Grab được xác lập là hoạt động giải trí kinh doanh thương mại vận tải đường bộ, không phải là hoạt động giải trí kinh doanh thương mại công nghệ tiên tiến .
Vì thực tế Grab giữ vai trò quyết định về giá vận tải, quyết định về các chính sách với khách hàng, chịu trách nhiệm giao dịch với khách hàng, do đó, Grab có trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ về pháp lý trong mọi lĩnh vực (bao gồm nghĩa vụ thuế) với cơ quan nhà nước, nghĩa vụ với khách hàng và các vấn đề liên quan đến tư pháp (nếu có) là đúng với bản chất hoạt động kinh tế phát sinh.
“ Trên những phương tiện thông tin đại chúng trong những ngày vừa mới qua phản ánh Grab cho rằng, do tác động ảnh hưởng của NĐ 126 dẫn đến Grab tăng giá cước từ 8 % đến 18 % so với từng mô hình dịch vụ và ở từng khu vực khác nhau, đồng thời giảm tỷ suất chia cho tài xế 7 % là không đúng. Tổng cục Thuế đã có giấy mời đại diện thay mặt Grab báo cáo giải trình về việc này ”, Tổng cục Thuế thông tin .
Tại cuộc thao tác giữa Tổng cục Thuế và Grab diễn ra vào chiều 9-12, đại diện thay mặt Tổng cục Thuế đã lý giải rõ cho Grab biết về Nghị định 126 / 2020 / NĐ-CP không có biến hóa về chủ trương thuế giá trị ngày càng tăng ( GTGT ). Nghị định 126 pháp luật nghĩa vụ và trách nhiệm khai thuế GTGT so với hoạt động giải trí hợp tác kinh doanh thương mại là do doanh nghiệp thực thi .
Doanh nghiệp phải khai thuế GTGT so với hàng loạt lệch giá của hoạt động giải trí hợp tác kinh doanh thương mại. Đối với Grab là hoạt động giải trí kinh doanh thương mại vận tải đường bộ, doanh nghiệp khai thuế GTGT theo chiêu thức khấu trừ thì thuế suất thuế GTGT là 10 % và doanh nghiệp được khấu trừ thuế GTGT nguồn vào theo lao lý .
