Nhiều tài bế beBike tập trung đông gần trụ sở be tại Hà Nội để đưa ra yêu sách giảm chiết khấu và tăng thưởng khi chính sách thưởng mới tại Hà Nội được áp dụng từ hôm nay (17/8).
 |
| Nhiều tài xế ứng dụng gọi xe be lại quây trụ sở đòi giảm chiết khấu và tăng thưởng. |
Chỉ vài ngày sau vấn đề hàng trăm tài xế Now quây kín trụ sở công ty đòi quyền hạn, trưa nay ( 17/8 ), rất đông tài xế beBike ( xe hai bánh ) đã tập trung chuyên sâu gần trụ sở be tại TP.HN để đòi quyền hạn .Các tài xế xuất hiện tại đây cho biết họ tập hợp nhiều người tại đây để nhu yếu be giảm mức chiết khấu và phí sử dụng ứng dụng, đồng thời tăng mức điểm thưởng để tương hỗ tài xế .
Theo chia sẻ của một tài xế có mặt tại đây, hiện đã cử đại diện nhóm vào trụ sở gặp gỡ nhân viên của be để tiếp nhận. Tuy nhiên, cho đến giờ vẫn chưa có cấp quản lý gặp gỡ, trao đổi với đối tác.
Nhiều tài xế beBike cho biết mức chiết khấu của be cao so với mặt phẳng chung của những ứng dụng gọi xe lúc bấy giờ. Thêm đó mức thưởng mới của ứng dụng này cũng gây khó dễ những tài xế .
 |
| Chương trình thưởng mới của be |
Theo khám phá của phóng viên báo chí, chủ trương thưởng mới của be chính thức có hiệu lực hiện hành từ ngày hôm nay ( 17/8 ) so với những tài xế beBike tại TP.HN. Theo đó để, mốc điểm thưởng của be tăng từ 100 lên 125 điểm và số tiền thưởng cũng tăng từ 280.000 đồng lên 310.000 đồng .Điểm thưởng cao nhất là 300 điểm được thưởng 1.230.000 đồng so với mức điểm cũ là 250 điểm được thưởng 1.080.000 đồng. Tất cả điểm thưởng này được tính theo tuần ( từ thứ 2 đến Chủ nhật ) .
Theo cách tính của be, với mỗi cuốc xe triển khai xong, tài xế được thưởng 1 điểm. Mỗi cuốc xe phát sinh trong giờ cao điểm hoặc chuyến đi dài hơn 8 km tài xế được cộng thêm một điểm. Anh Đức, một tài xế beBike cho rằng 25 điểm tương tự với hơn 20 cuốc xe. Mốc điểm mới của be sẽ gây khó dễ tài xế khi lúc bấy giờ nhiều người phải chạy hơn 10 tiếng mỗi ngày mới hoàn toàn có thể đạt điểm thưởng ( cũ ) .Để đạt được mức thưởng 125 điểm / tuần tài xế phải chạy khoảng chừng 17 chuyến xe mỗi ngày nếu không chạy trong giờ cao điểm. Còn để đạt được mốc thưởng cao nhất ( 300 điểm ) tài xế phải chạy tương ứng khoảng chừng hơn 40 cuốc xe / ngày ( không tính chuyến trong giờ cao điểm ). Như vậy, theo giám sát, mỗi ngày tài xế phải chạy khoảng chừng 25 – 30 chuyến mỗi ngày để hoàn toàn có thể đạt mốc thưởng tuần cao nhất. “ Đây là điều không tài xế nào đạt được. Do đó, nếu chủ trương của công ty như lúc bấy giờ thì sẽ không bảo vệ được đời sống, nhất là trong tình hình dịch bệnh như lúc bấy giờ ”, tài xế Đức cho biết .Còn về mức chiết khấu, cho đến thời gian hiện tại be vẫn duy trì mức chiết khấu cũ với dịch vụ beBike. Tiết lộ từ những tài xế cho thấy chiết khấu vào tầm 25 %. Tuy nhiên tài xế chạy xe hai bánh của be sẽ phải chịu thêm 10 % thuế Hóa Đơn đỏ VAT và thuế thu nhập cá thể. Được biết, phần này hiện be đang thu hộ tài xế. Vì thế mức thu còn lại của tài xế be sẽ thấp hơn so với mặt phẳng chung của những ứng dụng khác .
Theo quan sát, tài xế be hiện nay tập trung ngày càng đông gần trụ sở ứng dụng be tại Hà Nội. Các tài xế đã còn truyền nhau nhiều khẩu hiệu và bắt đầu di chuyển qua một số tuyến phố để phản đối.
ICTNews đang liên lạc phía ứng dụng be và sẽ liên tục update thông tin vấn đề .Duy Vũ
Hàng trăm tài xế quây kín trụ sở Now phản đối chính sách mới
Trưa ngày 12/8, hàng trăm tài xế đối tác chiến lược của dịch vụ đặt đồ ăn trực tuyến Now đã tập trung chuyên sâu tại trụ sở công ty ở Thành Phố Hà Nội để phản đối chủ trương mới của ứng dụng này .
