Hệ thống lái trên xe hơi giúp xe hoạt động theo sự tinh chỉnh và điều khiển của tài xế trải qua vô lăng. Không chỉ vậy, hệ thống lái còn có ảnh hưởng tác động trực tiếp đến sự bảo đảm an toàn của chiếc xe và chính bản thân tất cả chúng ta. Hiện nay hầu hết trên các dòng xe tân tiến thì hệ thống
lái đều được trang bị bộ trợ lực lái để giúp người tinh chỉnh và điều khiển xe thuận tiện thao tác hơn, đem lại sự tự do hơn và bảo đảm an toàn hơn khi sử dụng
Các dấu hiệu hư hỏng của thước lái ô tô:
Khi bạn phát hiện ô tô của bạn có những hiện tượng sau đây, có thể thước lái của bạn đã bị hư hỏng. Hãy đến với auto Việt Mỹ để được các kỹ thuật viên của chúng tôi kiểm tra và đưa ra hướng sửa chữa tốt nhất cho bạn
• Cảm nhận rõ ràng vô lăng bị rơ lắc
• Có cảm xúc nặng tay lái
Khi nhận thấy những hiện tượng kỳ lạ nặng lái, khiến người lái xe phải rất tốn sức sẽ ảnh hưởng tác động tới sự bảo đảm an toàn cho tính mạng con người của người lái xe. Vậy nên khi thấy hiện tượng kỳ lạ trên hãy kiểm tra lượng dầu và bơm trợ lực lái. Nhiều năng lực dầu trợ lực lái thiếu dẫn đến hỏng bơm trợ lực lái. Sau khi sử dụng dẫn đến hiện tượng kỳ lạ mòn cánh bơm khiến đường dẫn tới thước lái bị hở .
Khi hiện tượng kỳ lạ này xảy ra, hãy tới Garage để kiểm tra và bảo dưỡng thước lái kịp thời giúp cho người lái xe thuận tiện hơn, giúp tinh chỉnh và điều khiển mang lại độ bảo đảm an toàn cao cho người ngồi lái xe .
• Có tiếng kêu phát ra từ hệ thống lái khi đánh lái :
tiếng kêu lạch cạch hoặc re re khi bạn vào cua hoặc xoay vô lăng là một “ triệu chứng ” phổ cập của hệ thống lái và thước lái bị hỏng. Bạn cũng hoàn toàn có thể nghe thấy tiếng kêu cót két khi lái do ma sát của thước lái hoặc do thiếu chất bôi trơn. Thông thường, bạn hoàn toàn có thể nghe thấy một tiếng đập mạnh khi chuyển hướng như khi ra hoặc vào làn đường. Khi thước lái bị mòn, các bộ phận khác sẽ khởi đầu trở nên lỏng lẻo. Đó là nguyên do tại sao bạn nghe thấy lạch cạch hay re re khi bạn đánh vô lăng .
• Sau khi đánh lái thấy bánh xe hoặc vô lăng không trở lại vị trí TT .
• Khi đánh lái có độ trễ: khi đánh lái mà bánh xe không di chuyển thì khi đó cơ cấu lái đang bị mòn và làm cho việc đánh lái bị trễ.
Ngoài ra, bạn hoàn toàn có thể tự nhận ra được thước lái gặp yếu tố với những tín hiệu :
• Lốp xe xe hơi mòn không đều :
Khi lốp xe bị mòn không đều, nguyên do hoàn toàn có thể là do sự chỉnh sửa thước lái không chuẩn xác, cũng hoàn toàn có thể là do các bộ phận khác của hệ thống lái bị mòn hoặc do thước lái bị hỏng. Hãy kiểm tra lốp xe của bạn liên tục .
• Chảy dầu thước lái xe hơi
Hiện tượng ” chảy dầu thước lái ” là một hiện tượng kỳ lạ tiếp tục xảy ra ở hệ thống lái trợ lực thủy lực. Nguyên nhân có thế do phớt thước lái của xe xe hơi bị chảy dầu hoặc phớt của thước lái hoàn toàn có thể bị rách nát do nước hoặc do bụi bẩn bám vào trong thời hạn dài quản lý và vận hành. Vậy nên mỗi khi gặp phải những yếu tố này cần được đưa tới các garage để kiểm tra, thay thế sửa chữa và sửa chữa thay thế để quản lý và vận hành bảo đảm an toàn nhất .
Khi nào cần phải thay thước lái ô tô?
Điều này chỉ được kết luận khi các kỹ thuật viên kiểm tra thực tế. Nhưng sẽ có những trường hợp đặc biệt thường gặp khi sửa chữa thước lái như sau:
• Vô lăng luôn có một độ trễ được cho phép theo từng hãng. Khi kiểm tra hoạt động giải trí của vô lăng, nếu thước lái bị quá mòn, thì vô lăng khi đánh lái có độ trễ rất lớn. Hoặc đánh lái mà bánh xe không di chuyển được nữa .
• Trước khi các kỹ thuật viên có Tóm lại thước lái đang gặp yếu tố. Các KTV luôn kiểm tra rotuyn lái trong và và rotuyn lái ngoài. Bởi các rotuyn lái trong / ngoài bị mòn hoặc hư hỏng cũng gây ra những tín hiệu nêu trên .
Gara xe hơi Việt Mỹ chuyên thay thế sửa chữa, bảo dưỡng thước lái cho hầu hết các dòng xe BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Volkwagen, Land Rover, Bentley, Cadila …
