Kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng lốp xe ô tô đúng cách để đạt hiệu quả cao nhất, kéo dài tuổi thọ lốp xe và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Lốp xe là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành xe. Vì vậy việc chăm sóc, bảo dưỡng lốp xe ô tô thường xuyên và đúng cách rất quan trọng để xe có thể vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, và đặc biệt là đảm bảo an toàn cho hành khách trên mọi hành trình.
Kiểm tra áp suất lốp
Áp suất của lốp hiểu đơn giản chính là độ căng hay non hơi của lốp xe. Trong điều kiện bình thường, trung bình áp suất lốp xe giảm khoảng 0,068 atmosphere mỗi tháng. Nếu xe hoạt động thường xuyên trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc địa hình phức tạp, áp suất lốp có thể giảm nhiều hơn.
Nếu áp suất lốp xe giảm ( bị non hơi ), độ cứng của lốp thấp, lốp xe sẽ bị mài mòn nhanh hơn khiến độ bám đường giảm, quãng đường phanh dài hơn, gây mất bảo đảm an toàn. Bên cạnh đó, thực trạng này còn làm tăng lực cản lăn dẫn đến hao tổn hiệu suất động cơ, tiêu tốn nguyên vật liệu hơn .
Nếu áp suất lốp xe quá lớn, diện tích quy hoạnh tiếp xúc giữa lốp với mặt đường thấp hơn thông thường, khiến áp suất tại vị trí tiếp xúc tăng, lốp sẽ nhanh bị mòn và dễ dẫn đến nổ lốp .
>> > Tham khảo thêm : Cách kiểm soát và điều chỉnh áp suất lốp xe hơi bảo đảm an toàn
Cân bằng động bánh xe
Cân bằng động bánh xe là một trong những giải pháp được chuyên viên khuyến khích khi bảo dưỡng lốp xe xe hơi .
Cân bằng động là kỹ thuật kiểm soát và điều chỉnh để tạo độ cân đối cho bánh xe, bảo vệ vô lăng không gặp phải thực trạng rung lắc mất không thay đổi trong suốt quy trình chuyển dời, gây tác động ảnh hưởng đến cảm xúc lái. Độ rung lắc vô lăng lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị lệch nhiều .
Theo khuyến nghị, sau 6 tháng hoặc 10.000 km, nên đưa xe đến những TT bảo dưỡng để cân đối động bánh xe, giúp phân bổ lực đều về mọi hướng, tránh thực trạng mòn lốp không đều. Bên cạnh đó, với những thao tác can thiệp vào lốp như thay vành, thay lốp, vá lốp xe, chủ xe cũng cần thực thi kỹ thuật cân đối động cho lốp để bảo vệ thực trạng không thay đổi nhất khi vận động và di chuyển .
Kiểm tra tuổi lốp
Lốp càng sử dụng lâu thì chất lượng càng xuống thấp. Sau khoảng chừng thời hạn dài sử dụng, lớp cao su đặc dần lão hóa trở nên mục nứt, dễ vỡ, năng lực chịu tải giảm, thậm chí còn dẫn đến nổ lốp .
Mỗi đơn vị sản xuất, mỗi loại lốp có tuổi thọ khác nhau vì chất lượng lốp nhờ vào vào nhiều yếu tố như nhiệt độ, điều kiện kèm theo dữ gìn và bảo vệ, điều kiện kèm theo sử dụng. Vì vậy không có khuyến cáo chung về thời hạn cần thay lốp. Tuy nhiên, chủ xe nên kiểm tra liên tục để biết thực trạng của lốp xe .
Ngày sản xuất được in ở mặt bên của lốp xe. Theo pháp luật của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, đó là một chuỗi ký tự ở sau ký hiệu “ DOT ” gồm 10-12 ký tự, 4 số cuối của dãy số sẽ cho biết tuần sản xuất và năm sản xuất của lốp. Ví dụ, nếu 4 số cuối trên lốp ghi “ 2121 ” có nghĩ rằng chiếc lốp này được sản xuất vào tuần thứ 21 của năm 2021 .
Kiểm tra độ mòn của lốp
_1640596087.jpg)
Lốp xe hơi càng cũ thì độ bảo đảm an toàn càng thấp. Theo thời hạn, lớp cao su đặc phủ bọc lốp sẽ trở nên cứng và mở màn Open những vết nứt. Lốp quá mòn hoàn toàn có thể dẫn đến thực trạng nổ, gây nguy khốn trong quy trình quản lý và vận hành .
Theo khuyến nghị, lốp xe hơi ở trạng thái tiêu chuẩn sẽ mòn đều. Do đó, chủ xe nên theo dõi tiếp tục và triển khai thay lốp mới khi mặt gai ( mặt rãnh ) trên lốp mòn tới khoảng chừng 1,6 mm. Một số loại lốp xe hơi sẽ có sẵn mốc đo mức hao mòn để chủ xe tự kiểm tra độ mòn, đó là phần cao su đặc nhỏ nằm ở giữa những rãnh ở lốp xe. Khi những mặt lốp mòn tới phần cao su đặc này, chủ xe cần thay lốp mới ngay .
Ngoài ra, mặt gai ( mặt rãnh ) lốp còn giúp phân tán nước và giảm rủi ro tiềm ẩn trượt bánh, bảo vệ độ bám đường. Độ sâu gai lốp ở mức lý tưởng cũng giúp cải tổ quãng đường đạp phanh của xe .
Đảo lốp
_1640596115.jpg)
Tải trọng của một chiếc xe thường không phân bổ đồng đều trên những bánh xe nên lốp sẽ không mòn đều. Vì vậy, giải pháp hòn đảo lốp nên được thực thi tiếp tục để duy trì độ mòn của những lốp xe cũng như tránh được những hư hỏng không mong ước, bảo vệ an cho người sử dụng xe và tối ưu năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu .
Thông thường, kỹ thuật đảo lốp xe được thực hiện theo quy tắc chuyển bánh trước bên phải sang bánh sau bên trái, bánh trước bên trái chuyển ra bánh sau bên phải và ngược lại.
Cách hòn đảo lốp khá đơn thuần và hoàn toàn có thể tự thực thi tại nhà, không cần đến những TT bảo dưỡng xe hơi. Và theo khuyến nghị, chủ xe nên hòn đảo lốp sau khoảng chừng 8.000 – 10.000 km hoặc 6 tháng / lần .
Kiểm tra van lốp xe
Hiểu đơn thuần, van lốp xe hơi là điểm link, giúp đưa không khí vào trong lốp và có trách nhiệm giữ chặt hơi trong đó để lốp hoạt động giải trí tốt .
Van lốp được cấu trúc từ cao su đặc nên sẽ bị “ lão hóa ” sau một thời hạn sử dụng. Ngoài ra, khi liên tục vận động và di chuyển ở vận tốc cao, lực ly tâm hoàn toàn có thể khiến van lốp xe dễ bị bẻ cong, khí nén trong lốp rò rỉ ra ngoài, làm giảm áp suất lốp .
Mỗi khi kiểm tra lốp xe xe hơi, nên quan tâm đến van lốp xe và sửa chữa thay thế ngay nếu phát hiện tín hiệu nứt vỡ, gãy, cong vẹo hoặc áp suất lốp không không thay đổi, nhanh tụt áp suất. Để tăng độ bền và hiệu suất cao sử dụng, hạn chế hiện tượng kỳ lạ van bị lão hóa, hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa và sử dụng những van lốp làm từ sắt kẽm kim loại .
Lắp van cảm biến cho lốp xe
Một bộ cảm biến áp suất lốp xe hơi sẽ có 4 cảm ứng lắp ở 4 bánh xe. Nếu áp suất trong lốp xe biến hóa bất thần, những cảm ứng sẽ đưa ra cảnh báo nhắc nhở trải qua tín hiệu âm thanh và hình ảnh hiển thị trên màn hình hiển thị kỹ thuật số bên trong khoang cabin, giúp người lái nhận ra thực trạng của lốp, kịp thời đưa ra những giải pháp giải quyết và xử lý .
Bên cạnh đó, một vài bộ van cảm ứng lúc bấy giờ hoàn toàn có thể liên kết trực tiếp với điện thoại cảm ứng mưu trí của chủ xe, phân phối vừa đủ thông tin về áp suất lốp theo thời hạn thực .
Nhiều dòng xe hạng sang được nhà phân phối trang bị sẵn van cảm biến áp suất lốp như một tính năng bảo đảm an toàn tiêu chuẩn. Với những mẫu xe tầm trung, chủ xe hoàn toàn có thể tự trang bị bộ cảm biến áp suất lốp gắn trong hoặc gắn ngoài với ngân sách hài hòa và hợp lý và kỹ thuật đơn thuần .
>> > Tìm hiểu thêm : Tác dụng của cảm biến áp suất lốp trên xe hơi
Chọn đúng loại lốp để thay thế
Mỗi dòng xe sử dụng những loại lốp khác nhau. Tùy theo từng nhu yếu vận động và di chuyển mà chủ xe nên lựa chọn đúng chủng loại lốp để bảo vệ độ bền và năng lực quản lý và vận hành bảo đảm an toàn nhất .
Hiện nay, trên thị trường có 3 loại lốp chính, được phân loại theo điều kiện kèm theo địa hình vận động và di chuyển :
– HT ( Highway Terrain ) : sử dụng cho đường nhựa, cao tốc. Khả năng On / Off-road của loại lốp này là 100 / 0 cho đến 80/20 .
– AT ( All Terrain ) : tương thích mọi điều kiện kèm theo địa hình, kể cả nền đường cứng, nhẵn hay không nhẵn như cát, sỏi đá, bùn đất .
– MT (Mud Terrain): sử dụng cho off-road, thích hợp với nền đường yếu, gồ ghề như bùn đất, cát, sỏi đá và thậm chí đá tảng, sình lầy.
Việc bảo dưỡng lốp xe xe hơi là vô cùng quan trọng để xe quản lý và vận hành không thay đổi, đặc biệt quan trọng là bảo vệ sự bảo đảm an toàn cho lái xe, nhất là so với những xe chạy đường dài. Nên theo dõi và kiểm tra định kỳ thực trạng lốp xe để kịp thời giải quyết và xử lý nếu xảy ra trục trặc và có cách chăm nom lốp xe xe hơi tương thích nhất .
Với người mua đang chiếm hữu những dòng xe xe hơi VinFast hoàn toàn có thể liên hệ đặt lịch bảo dưỡng và mang xe đến những xưởng dịch vụ VinFast toàn nước để được những kỹ thuật viên chuyên nghiệp chăm nom và bảo dương xe bảo đảm an toàn, đúng cách .
>> > Xem thêm : Các loại lốp xe hơi và cách chọn tương thích với nhu yếu sử dụng
