Thị trường ô tô Việt Nam đã phải chịu nhiều tổn thất nặng nề vì đại dịch Covid 19. Tuy nhiên, những tháng gần đây thị trường đã dần phục hồi trở lại. Không chỉ xuất hiện nhiều mẫu xe hoàn toàn mới và các bản nâng cấp, Việt Nam còn chào đón nhiều thương hiệu ô tô mới tham gia sân chơi.
Trong đó, đáng quan tâm nhất là sự góp mặt của tên thương hiệu có nguồn gốc từ Anh Quốc – MG ( Morris Garages ). MG không phải là tên thương hiệu quá lạ lẫm khi đã từng kinh doanh thương mại tại Nước Ta vào năm 2012 trải qua nhà phân phối CT Brothers Automobile. Tuy nhiên sau vài tháng ngắn ngủi, MG đã phải rời khỏi Nước Ta bởi doanh thu bán ế ẩm tồn kho. Dù vậy, MG vẫn bí mật nuôi kỳ vọng quay trở lại dải đất hình chữ S.
Sau 8 năm chuẩn bị kỹ lưỡng, MG đã chính thức quay lại vào tháng 7/2020 và cho ra mắt 2 mẫu xe chủ lực là MG HS và MG ZS. Đi kèm với đó là một kế hoạch dài hơi để tìm chỗ đứng vững chắc.
Lần quay lại này MG chọn Tập đoàn Tan Chong làm đơn vị chức năng phân phối xe MG tại Nước Ta. Tập đoàn Tan Chong cũng không còn lạ lẫm khi đang giữ quyền nhập khẩu xe Nissan tại Nước Ta .
Quý khách Click vào số điện thoại thông minh sẽ tạo cuộc gọi trên di động .
MG là xe Trung Quốc hay Anh Quốc?
“MG là xe Trung Quốc hay Anh Quốc?” đây là câu hỏi dễ dàng bắt gặp trên mạng xã hội, các diễn đàn ô tô ngay khi MG quay về Việt Nam. Về bản chất, MG (Morris Garages) là một thương hiệu ô tô đến từ Anh Quốc thành lập từ năm 1924.
Tuy nhiên, khi tình hình kinh doanh không khả quan, thương hiệu này buộc phải bán mình cho các ông lớn khác. Sau nhiều lần đổi chủ, đến thời điểm hiện tại MG đã thuộc sở hữu của công ty công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC) một trong 4 tứ trụ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
KÉO XUỐNG ĐỂ XEM TIẾP NỘI DUNG
Vì thế, những chiếc xe MG thường được gọi “Mác xe Anh Quốc nhưng gốc xe Tàu”. Chính vì lý do này khách hàng Việt rất ngại xuống tiền cho những mẫu xe MG bởi những chiếc “xe tàu” thường có chất lượng rất kém.
MG cũng hiểu được tâm ý chung của người mua Việt nên đã có nhiều kế hoạch để kiến thiết xây dựng tên thương hiệu trong thời hạn tới .
Việc đánh đồng MG có chất lượng kém như những mẫu “ xe tàu ” khác vẫn còn quá sớm và khá phiến diện. Bởi không phải bất kể loại sản phẩm nào sản xuất tại Trung Quốc đều có chất lượng kém. Điển hình như xe hơi Volvo hay điện thoại di động iPhone .
Dù MG đã về tay ông lớn Trung Quốc nhưng SAIC vẫn không biến hóa bất kỳ giá trị nào mà MG đã gầy dựng trong nhiều năm qua. Các kỹ sư của MG hoàn toàn có thể thỏa sức phát minh sáng tạo và không phải chịu bất kể áp lực đè nén nào từ SAIC .
Mục tiêu chính mà SAIC đang làm cho MG chính là tương hỗ về kinh tế tài chính. Do đó, người mua Việt cũng không cần quá lo ngại về việc MG mất chất khi về tay SAIC .
Có nên mua xe MG thời điểm này?
Một trong những điều khiến người mua lo lắng khi cạnh tranh đối đầu với những đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường chính là chất lượng. Tuy tên thương hiệu này đã được kiểm chứng sau nhiều năm dài “ lăn lộn ” trên thị trường nhưng người dùng Việt vẫn có cái nhìn khắc nghiệt so với hãng xe này .
Theo những chuyên viên trong ngành, để hoàn toàn có thể đứng vững trên thị trường, MG phải tung ra những tân binh can đảm và mạnh mẽ và thực sự độc lạ .
Khác biệt ở đây không chỉ nằm ở ngoại hình mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như giá bán, option, khuyến mại, cách tiếp cận thị trường. Nếu xét sơ bộ, có thể thấy MG cũng đang nắm bắt thị trường tốt khi có giá bán khá cạnh tranh và công nghệ tương đối đầy đủ.
Tuy vậy, chưa hẳn cứ nhiều option là chạy khách bởi thị trường Nước Ta đang có những cạnh tranh đối đầu rất quyết liệt vì đã có nhiều ông lớn nhúng tay vào và sớm gầy dựng được vị thế. Đặc biệt, phân khúc gầm cao, SUV đã được nhiều hãng xe khai thác nên khá khó khăn vất vả nếu MG đưa 2 tân binh mới vào “ cắn chung miếng bánh ” thị trường .
Chưa kể yếu tố nặng nề nhất nằm ở tư duy người dùng chính là “ đồ Trung Quốc ” và đây được xem là cụm từ nhạy cảm khi nhắc đến những mẫu sản phẩm xa xỉ .
2 mẫu xe nòng cốt của hãng xe này tuy là dạng nhập khẩu nhưng nhà máy sản xuất vẫn đặt tại Trung Quốc khiến khách Việt chưa mấy tình cảm, đây được xem là nước cờ khá mạo hiểm của tên thương hiệu này vì tiềm ẩn khá nhiều rủi ro đáng tiếc .
Ngoài MG, không ít những tên thương hiệu có nguồn gốc từ Trung Quốc đã xâm nhập vào thị trường Việt nhưng không thành dù được quảng cáo là giá rẻ, nhiều option nhưng cũng khá nhanh chóng và nhanh gọn đi vào quên lãng. Cứ thế, những tên thương hiệu này đã bí mật rút khỏi thị trường một cách bí hiểm .
Chiến lược ngắn hạn và dài hạn của MG
Theo ông Teh Kim Hwa, chỉ huy của MG cho biết sẽ có những xu thế và kế hoạch lâu dài hơn cho hãng xe này tăng trưởng. Vì vậy, hãng này luôn mang đến cho thị trường những mẫu xe thật sự chất lượng cùng giá bán cạnh tranh đối đầu nhất. Các chủ trương đi kèm cũng khá mê hoặc với bh 5 năm không số lượng giới hạn km .
Không chỉ vậy, hãng MG cũng đã vạch sẵn bước đường cho MG Nước Ta theo từng tiến trình. Đầu tiên hãng vẫn đóng xí nghiệp sản xuất tại Trung Quốc trong vài tháng và nhập khẩu về Nước Ta .
Giai đoạn thứ 2 sẽ chuyển qua thị trường Thái Lan và cuối cùng sẽ định hướng tập trung lâu dài, xây dựng nhà máy tại Đà Nẵng vào cuối năm 2021. Đây chính là bước cuối trong quá trình nội địa hoá các dòng xe MG tại Việt Nam nhằm tăng tỉ lệ xe bán ra của hãng ở thị trường Việt.
VinFast sẽ là tấm gương tiêu biểu cho MG?
Điều mà VinFast và MG tương đương nhau không phải là ở quy trình hình thành, tuổi đời của dòng mẫu sản phẩm mà là trong góc nhìn của người Việt .
Về phía VinFast, đây là một tên thương hiệu quá non trẻ, mới xây dựng với những mẫu xe trọn vẹn mới chưa tạo được nhiều kỳ tích với người dùng trong nước. Tuy vậy phải công nhận rằng những kế hoạch của hãng tung ra đều rất kịp thời để người Việt đảm nhiệm .
Về dịch vụ và quy mô, VinFast lan rộng ra mạng lưới đại lý xe xe hơi Vinfast trong nước để người dùng đi đến bất kể tỉnh thành nào cũng yên tâm về cứu hộ cứu nạn, phụ tùng khi xe hư hỏng, gặp sự cố .
Đặc biệt, điều khiến VinFast thành công xuất sắc là những chương trình marketing độc lạ, độc lạ như đổi xe cũ lấy xe mới, vạn quà tri ân-tin yêu lan toả Tặng 80-120 triệu đồng trừ trực tiếp vào giá cả, thuế trước bạ 0 đồng-bảo hành 5 năm …
Chính những chiêu thức độc, lạ này, VinFast từng bước chen chân vào thị trường Việt để khẳng định chắc chắn tên thương hiệu trước sự cạnh tranh đối đầu của nhiều ông lớn. Vì thế nếu muốn thành công xuất sắc, không gì khác ngoài việc MG cần soi theo tấm gương quá rõ ràng trước mắt của mình là tên thương hiệu xe VinFast Nước Ta .
Quý khách Click vào số điện thoại thông minh sẽ tạo cuộc gọi trên di động .
⏩ Xem chi tiết: Bảng giá xe ô tô MG khuyến mãi
