Sau vài tháng H’nes CB350 được Honda ra mắt ra thị trường để cạnh tranh đối đầu với Royal Enfield Meteor 350, Honda CB350RS liên tục Open, tạo ra cú đúp cho phân khúc xế nổ cổ xưa phân khối nhỏ. CB350RS mới có những biến hóa về thẩm mỹ và nghệ thuật và nhìn can đảm và mạnh mẽ hơn. Đây hoàn toàn có thể nói là phiên bản Scrambler của xế nổ H’ness .
2021 Honda CB350RS .
CB350RS có những thay đổi ở bên ngoài nhìn đậm đà hơn. Điểm nhìn thấy rõ nhất chính là bộ chắn bùn nhìn mạnh hơn và đèn LED ở phía bên có vẻ tinh xảo hơn do được lấy cảm hứng từ thiết kế của Honda Hornet 2.0. Xe cũng vẫn trang bị đèn pha LED như trên H’ness CB350.
Bản màu cam .
Mẫu mô tô mới của Honda có một diện mạo thể thao, điển hình nổi bật với bộ vành bánh xe đa chấu cỡ 19 – inch ở phía trước và 17 – inch ở phía sau. Đi kèm với đó là bộ lốp lưỡng dụng từ MRF. Hơn nữa, nếu Honda H’ness sử dụng rất nhiều trang trí crôm để làm điển hình nổi bật lên vẻ hạng sang thì CB350RS lại có nhiều thành phần sơn đen làm tăng diện mạo thể thao .
Xế nổ CB350RS còn có tấm ốp bảo vệ động cơ bằng sắt kẽm kim loại hoàn toàn có thể chống lại sự va đập của sỏi và đá trên đường đi. Điểm mà nhiều người khá ấn tượng chính là tông màu đỏ của xe và huy hiệu kiểu hoài cổ ( retro ) ở trên bình xăng và tấm ốp bên .
Xe có một ống xả màu đen với tấm bảo vệ mạ crôm. Yên ngồi mới thoáng rộng khá êm ái và người cầm lái hoàn toàn có thể chạy hằng ngày hay những quãng đường dài tự do. Tuy nhiên, phần yên ngồi dành cho người ngồi sau có phần không được thoáng rộng .
Nhìn đối sánh với H’ness Cb350, phía sau của CB350RS được thiết kế hoàn toàn mới làm nổi bật lên vẻ thể thao. Phần đuôi xe có một đèn hậu LED sắc nét và các đèn xi nhan ở bên. Về tổng thể, mẫu xế nổ này rất thể thao và chắc chắn sẽ cuốn hút rất nhiều tay lái trẻ tuổi.
Cũng giống H’ness CB350, CB350RS trang bị đồng hồ đeo tay bán kỹ thuật số, cấu trúc màn hình hiển thị analogue ở bên trái và màn hình hiển thị kỹ thuật số nhỏ ở bên phải, cung ứng những thông tin về mức độ nguyên vật liệu, quãng đường đi, thời hạn và vị trí số. Tuy nhiên, xe lại không có những tùy chọn liên kết điện thoại cảm ứng mưu trí và ổ sạc USB như trên H’ness CB350 .
Đồng hồ xe .
Nói về khí cạnh trang bị cơ khí, CB350RS có sức mạnh đến từ động cơ đơn xy lanh, dung tích 350 cc, cho hiệu suất tối đa 20,8 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 30 Nm. Động cơ xe đi kèm với hộp số MT 5 cấp. Khối động cơ này được cho phép xế nổ CB350RS đạt tốc độ tối đa 125 km / h và hành trình dài thuận tiện trên đường cao tốc .
Động cơ xe .
Nếu xe vượt ngưỡng vận tốc 75-80 km / h, lái xe sẽ cảm nhận rõ độ rung ở thay tay lái và chỗ để chân nhưng độ rung đó không nhiều đến mức làm phiên bạn khi chạy ở những vận tốc cao. Xe cũng quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ khi chạy trong đô thị và cao tốc ở dải mô men xoắn thấp. Hộp số xe còn có trang bị tương hỗ chống trượt và có trang bị trấn áp mô-men xoắn HSTC .
Vị trí ngồi lái CB350RS khá tự do, chỗ để chân hơi nhích về sau. Thanh tay lái nhỏ gọn như H’ness giúp xe thuận tiện chạy ở khu vực đông đúc. Gương chiếu hậu bên giúp lái xe thuận tiện quan sát hơn .
Ống xả xe .
Với phanh đĩa trước 310 mm và phanh đĩa sau 240 mm do Nissin sản xuất, CB350RS còn có tương hỗ của ABS đôi kênh. Lốp xe do MRF sản xuất giúp xe chạy cả ở đường thường và đường đa đị hình. Bộ giảm xóc với phuộc lồng phía trước và lò-xo ở phía sau giúp lái xe quản lý và vận hành tự do .
Nhìn chung Honda CB350RS là một mẫu xế nổ có diện mạo đẹp và rất hấp dẫn giới trẻ. Mặc dù thiếu 1 số ít trang bị như H’ness Cb350 nhưng hình dáng trưởng thành của CB350RS vẫn thực sự toát lên nét mê hoặc .
