Các thành phần chính cấu thành nên mạng lưới hệ thống điện trên ô tô
Được ví như “hệ thần kinh” của chiếc xe, hệ thống điện trên ô tô chỉ chiếm 20% nhưng đảm bảo hoạt động của xe và có khả năng điều khiển 80% bộ phận còn lại.
Hệ thống điện trên ô tô đóng vai trò như “hệ thần kinh trung ương” điều khiển hoạt động của toàn bộ xe. Mặc dù chỉ chiếm 20% khối lượng nhưng hệ thống điện trên ô tô lại có khả năng điều khiển 80% những hệ thống còn lại. Hệ thống điện trên xe ô tô gồm 5 bộ phận chủ yếu là: ắc quy, máy khởi động, máy phát điện, dây điện, rơ-le và cầu chì. Mỗi bộ phận có vai trò cụ thể khác nhau và có các nguyên tắc khác nhau để đảm bảo sự hoạt động trơn tru, hiệu quả.
Ắc quy – nguồn cung cấp điện cho cả hệ thống
Khi xe quản lý và vận hành, ắc quy có tính năng tàng trữ nguồn điện được sản sinh ra từ quy trình này. Khi máy phát điện chưa hoạt động giải trí hoặc vòng tua máy chưa đạt đến vận tốc pháp luật thì ắc quy giữ vai trò phân phối lại nguồn nguồn năng lượng được cho phép xe khởi động. Ngoài ra, ắc quy cũng giúp duy trì hoạt động giải trí của những thiết bị phụ tải .
Bên cạnh đó, khi phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát thì ắc quy cũng có vai trò cung ứng điện năng trong trường hợp này .
Hiện nay, trên thị trường thông dụng 2 loại ắc quy chính là ắc quy nước và ắc quy khô. Ắc quy nước có điểm yếu kém là phải châm thêm axit sau một thời hạn sử dụng ( vì axit bị bốc hơi ) còn ắc quy khô thì không có điểm yếu kém này .
>> > Tìm hiểu thêm : Tìm hiểu về ắc quy xe ô tô là gì ? 
Máy khởi động
Người ta còn gọi máy khởi động với tên gọi khác là máy đề. Chức năng của máy khởi động là trải qua vành bánh răng làm quay trục khuỷu động cơ để khởi động động cơ .
Là một motor điện một chiều, khi quay chìa khóa, máy khởi động nhận dòng điện của ắc quy trải qua công tắc nguồn khoá điện ( ignition switch ). Trục khuỷu phải quay đạt đến một vận tốc tối thiểu để động cơ hoàn toàn có thể tự nổ, điều này giúp động cơ khởi động được .
Tùy theo cấu trúc động cơ và thực trạng hoạt động giải trí, vận tốc quay tối thiểu để khởi động động cơ sẽ khác nhau. Thông thường động cơ xăng có vận tốc là 40 – 60 vòng / phút và động cơ diesel vận tốc rơi vào lúc 80 – 100 vòng / phút .
Có 3 loại máy khởi động chính là máy khởi động giảm tốc, máy khởi động đồng trục và máy khởi động loại bánh răng hành tinh .
>>> Tìm hiểu: Hệ thống khởi động ô tô: Cấu tạo, phân loại và nguyên lý hoạt động
Máy phát điện
Máy phát điện có tính năng tạo ra dòng điện cho ắc quy và những thiết bị tiêu thụ điện khác. Khi động cơ hoạt động giải trí hàng loạt mạng lưới hệ thống điện ô tô sẽ do máy phát điện cung ứng .
Nguyên lý hoạt động giải trí của máy phát điện là nguyên tắc cảm ứng điện từ. Cụ thể, máy phát điện được dẫn động trải qua dây đai chữ V lai từ trục khuỷu động cơ làm quay nam châm từ điện. Hoạt động này tạo ra từ trường ảnh hưởng tác động lên dây quấn trong stator để phát sinh điện .
Máy phát điện trên ô tô lúc bấy giờ gồm 3 bộ phận chính là bộ phận phát điện, chỉnh lưu và hiệu chỉnh điện áp. Trên thân máy phát còn được gắn một tiết chế vi mạch nhỏ có tính năng điều áp và thông tin một số ít hư hỏng trải qua việc điều khiển và tinh chỉnh đèn báo nạp .
Dây điện
Nếu như mạng lưới hệ thống mạng lưới hệ thống điện được ví như “ hệ thần kinh TW ” thì dây điện được coi như “ dây thần kinh ” của một chiếc xe. Dây điện có tính năng liên kết và truyền tải dòng điện từ những thiết bị khác nhau đến tổng thể những mạng lưới hệ thống điện trên ô tô .
Dây điện sẽ được ký hiệu bởi những sắc tố phân biệt khác nhau với mỗi dòng xe, hãng xe. Điều này giúp phân biệt dây dẫn của từng mạng lưới hệ thống khác nhau và để thuận tiện cho quy trình tra cứu tài liệu thay thế sửa chữa .
Bên cạnh việc phân biệt bằng sắc tố, người ta còn phân biệt dây điện qua cách “ đi dây ”. Chẳng hạn như người ta sẽ bện xoắn dây điện vào nhau so với dây dẫn mạng CAN bus để tránh nhầm lẫn với những dây điện khác .
Rơ-le và cầu chì
Chức năng của rơ-le và cầu chì là bảo vệ mạng lưới hệ thống điện ô tô. Là thiết bị có vai trò đóng ngắt mạch tinh chỉnh và điều khiển điện, rơ-le giúp bảo vệ và điều khiển và tinh chỉnh hoạt động giải trí của mạch điện động lực. Bên cạnh đó, cầu chì giúp bảo vệ khi đường dây mạng lưới hệ thống bị quá dòng. Rơ-le và cầu chì thường được sắp xếp thành một cụm trên xe và được gọi là hộp cầu chì .
Mỗi chiếc xe sẽ thường có 2 hộp cầu chì chính. Thứ nhất là hộp cầu chì động cơ nằm ở ngoài khoang động cơ, dưới nắp ca pô, gần ắc quy chính của xe. Hộp cầu chì còn lại nằm dưới taplo xe có tên hộp cầu chì điện thân xe (hộp body).
Trên đây là tổng quan về mạng lưới hệ thống điện ô tô. Trong trường hợp cần thay thế sửa chữa mạng lưới hệ thống điện ô tô hoặc mạng lưới hệ thống sạc điện ô tô, những kỹ năng và kiến thức này sẽ giúp bạn chớp lấy những thông tin cơ bản về những yếu tố phát sinh của xe một cách thuận tiện hơn .
>> > Tìm hiểu thêm : Rơ le thời hạn là gì ? Phân loại và nguyên tắc hoạt động giải trí
Tham khảo thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua xe VinFast VF e34, VinFast President, VinFast Lux SA2.0, VinFast Lux A2.0, VinFast Fadil hoặc gọi điện đến hotline 1900 23 23 89 để được hướng dẫn chi tiết.
