Now né tránh nhiều câu hỏi liên quan đến bức xúc của tài xế.
Xoay quanh những bức xúc của tài xế về chính sách đơn ghép, chiết khấu, lệch khoảng cách khi giao hàng, đại diện Now đã có hồi đáp đến Người đưa tin Pháp luật.
Về chủ trương đơn ghép, Now cho biết đã đã nhận được những phản hồi của tài xế tương quan đến tính năng ghép đơn trên ứng dụng gây trễ giao hàng, khoảng cách lấy hàng giữa những đơn không hài hòa và hợp lý, gây phiền phức cho người dùng .
Công ty này cho biết đang xử lý “ những yếu tố ảnh hưởng tác động đến tính năng ghép đơn như thời tiết, lượng đơn hàng, vị trí quán ăn, số lượng tài xế, nhu yếu của người đặt … bằng đội ngũ chăm nom người mua cũng như những giải pháp công nghệ tiên tiến tương thích ” .
Về phản ứng của tài xế khi hiển thị về tiền thưởng bị ảnh hưởng, Now xác nhận đã xảy ra lỗi hệ thống dẫn đến hiệu suất dịch vụ của tài xế hiển thị trên ứng dụng NowDriver chưa chính xác.
Ngay sau khi nhận được thông tin về vấn đề, công ty đã nhanh gọn kiểm tra, khắc phục lỗi và ngay sau đó Now đã gửi thông tin tới tài xế để xin lỗi về sự cố này. Hiệu suất dịch vụ của tài xế đã được Now kiểm soát và điều chỉnh và tiền thưởng cũng đã được trả vừa đủ .
“ Now khẳng định chắc chắn, không có bất kể khoản tiền thưởng nào của tài xế bị sai sót do sự cố này. Thêm vào đó, tài xế giờ đây hoàn toàn có thể trọn vẹn dữ thế chủ động trong việc có nhận đơn ghép hay không, với trường hợp không nhận đơn ngay từ đầu, hiệu suất giao hàng sẽ không bị tác động ảnh hưởng ”, công ty phản hồi với phóng viên báo chí .
Về việc tài xế nói rằng mỗi khi có chủ trương mới, Now chỉ thông tin mà không lắng nghe quan điểm, đại diện thay mặt của Now cho biết, những update về chủ trương sẽ luôn được thông tin kịp thời đến tài xế trước khi vận dụng. “ Chúng tôi luôn lắng nghe và tôn trọng tổng thể những quan điểm phản hồi từ những đối tác chiến lược của chúng tôi, gồm có tài xế, người mua và nhà hàng quán ăn ”, phía Now nói .
Về những quyền lợi và nghĩa vụ của tài xế, đại diện thay mặt Now cho hay : “ Công ty luôn xem tài xế là đối tác chiến lược quan trọng trong kế hoạch tăng trưởng, chúng tôi đã và đang tích cực duy trì và lan rộng ra không chỉ có vậy những chương trình chăm nom tài xế như bảo hiểm 24/7 cho những tài xế gắn bó lâu bền hơn với công ty, tương hỗ tài xế có thực trạng khó khăn vất vả về mái ấm gia đình, bệnh tật, thiên tai … và tiến hành những hoạt động giải trí phúc lợi cho những tài xế vào những dịp lễ đặc biệt quan trọng. Bên cạnh đó, chúng tôi liên tục nâng cấp cải tiến những chương trình chăm nom tài xế dựa trên nhu yếu của đối tác chiến lược tài xế ” .
Tuy nhiên, nhiều câu hỏi của PV Người Đưa Tin Pháp luật tương quan đến quyền hạn tài xế và những chưa ổn khác trong quy trình tiến độ giao hàng lại không được vị này nhắc đến hay đưa ra câu vấn đáp thoả đáng .
Những bức xúc của tài xế và người dùng ứng dụng Now
Trước đó, trao đổi với PV, nhiều tài xế Now cho biết đơn vị chức năng này có hành vi tra ID và giam đơn của những tài xế phản đối chủ trương của công ty. Những vướng mắc về việc đo khoảng cách trên ứng dụng không đúng chuẩn, thường bị lệch km so với trong thực tiễn, gây thiệt thòi cho tài xế cũng được gửi tới Now nhưng công ty đều không nhắc đến trong phần vấn đáp của mình .
Việc Now lấy chiết khấu đơn ghép nhiều hơn đơn thường của tài xế, thu phí giao hàng tận cửa 5.000đ và phí dịch vụ sau 10h đêm là 10.000đ không chia cho tài xế… cũng là những câu hỏi mà phía Now không trả lời.
Trước đó, vấn đáp trên một số ít tờ báo khác, Now cũng nói chung chung, không đi vào trọng tâm nhiều câu hỏi .
Đây không phải lần tiên phong tài xế cộng tác với Now bức xúc, “ cảm thấy khó hiểu khi quan điểm mãi nhưng công ty không có động tĩnh ”. Năm ngoái, giữa tình hình khó khăn vất vả dịch bệnh, Now cũng giật mình đổi khác chủ trương về điểm thưởng của tài xế theo hướng thiệt thòi hơn, khiến hàng trăm tài xế đã đến trụ sở công ty đình công phản đối. Nhưng đã không có nguyện vọng nào phía tài xế được ghi nhận cho đến nay .
Về chủ trương ghép đơn lần này, nhiều tài xế phải dùng thông tin tài khoản ẩn danh trên Facebook để viết bài lôi kéo hội đồng mạng gây sức ép, Now khi đó mới có hành động chịu đổi khác .
Điều này khiến nhiều tài xế cho rằng Now chỉ sợ bị người dùng tẩy chay, còn quan điểm của họ thì không được coi trọng. Bởi vậy, ngay cả việc đòi quyền lợi và nghĩa vụ giờ đây cũng khiến nhiều tài xế ngán ngẩm, stress .
Một số tài xế chọn gật đầu mọi sắp xếp của công ty để yên ổn kiếm tiền, thay vì yên cầu những thứ mà họ cho rằng là viển vông, không hề đạt được. Một số khác chạy theo thời vụ hoặc chuyển sang nền tảng khác như Baemin .
Quan điểm của một số khách hàng.
Hiện tại, những bài viết trên Facebook lôi kéo tẩy chay Now đã lôi cuốn được hàng trăm nghìn lượt tương tác và phản hồi. Nhiều quan điểm xấu đi hướng về Now không chỉ bảo vệ cho quyền hạn của tài xế mà còn nói đến nhiều nỗi bức xúc của người mua. Phía công ty đã không phản hồi về câu hỏi, hoạt động giải trí kinh doanh thương mại bị tác động ảnh hưởng thế nào sau những tranh cãi vài tuần qua .
Thị trường giao đồ ăn Việt hiện có rất nhiều đối thủ cạnh tranh. Các nền tảng khác đang thu hút tài xế và người dùng bằng những ưu đãi lớn để giành miếng bánh thị phần. Now đang được coi là nền tảng được ưa dùng nhiều nhất ở Việt Nam, ngang bằng với Grab Food.
Với quy mô và uy tín của công ty, việc tránh mặt vấn đáp những câu hỏi báo chí truyền thông về quyền lợi và nghĩa vụ của tài xế và người mua, như có hay không mức chiết khấu vô lý, “ trù dập ” tài xế – Now đang cho thấy sự thiếu chuyên nghiệp, cũng như lập lờ giữa việc nói và làm .
Mặc dù nhiều lần nhấn mạnh vấn đề phía công ty “ luôn lắng nghe và tôn trọng tổng thể những quan điểm phản hồi từ những đối tác chiến lược, gồm có tài xế, người mua và nhà hàng quán ăn ”, nhưng khi có những phản hồi, công ty lại tránh mặt vấn đáp .
Người Đưa Tin Pháp luật sẽ liên tục thông tin.
