Theo chân thợ đi mua ô tô cũ để nắm các “chiêu xem xe” độc

Bạn đang muốn chọn mua được một chiếc xe ô tô cũ còn tốt với mức giá phải chăng?

Những người chuyên đi mua xe ô tô cũ đã tích luỹ rất nhiều kinh nghiệm tay nghề về xe, từ dòng xe, các đời xe, các kỹ năng và kiến thức định giá, kiểm tra xe … Có thể nói họ như cuốn từ điển sống về các loại xe. Đừng bỏ lỡ thời cơ để trau dồi những kỹ năng và kiến thức quý báu về xe cũ khi có dịp cùng đi mua ô tô với các thợ nhé !

Xe ô tô cũ trông có vẻ mới chưa chắc đã “ngon”

Điều này đồng nghĩa tương quan với việc khi lựa chọn mua ô tô cũ, các thợ ô tô sẽ không chỉ chú ý quan tâm đến vẻ vẻ bên ngoài. Bởi vì trước khi bán xe, hầu hết chủ xe nào cũng sẽ cố gắng nỗ lực “ tút ” hay “ mông má ” để chiếc xe trở nên mới hơn và hoàn toàn có thể che giấu những khuyết điểm, hoặc các dấu tích do va chạm gây ra. Thực tế, có rất nhiều xưởng phục chế xe với trình độ cao khiến những chiếc xe ô tô cũ trông có vẻ như mới, thực ra lại hoàn toàn có thể chiếm hữu nhiều “ thành tích ” va chạm bất hảo .Đây là một lời san sẻ rất thật của một chủ gara ở Thành Phố Hà Nội : “ Muốn xe dễ bán và bán được giá cao thì cần phải mông má nó lại ”. Tất nhiên, một chiếc xe ô tô mới và không có tiểu sử va chạm thì Chi tiêu sẽ cao hơn, đó là điều đương nhiên. Và để che mắt những người ít kinh nghiệm tay nghề, những chiếc xe cũ sẽ được sơn sửa lại sao cho trông nó như mới, không tỳ vết. Nhưng nếu là một thợ mua ô tô cũ thì lớp sơn mới hay những thao tác hồi sinh nguyên trạng xe sẽ không hề qua mắt. Theo kinh nghiệm tay nghề mua xe ô tô cũ, những dấu vết vẫn sẽ để lại trên xe nếu xe đã trải qua quy trình hồi sinh và chính các dấu vết này trên chiếc xe sẽ giúp phân biệt những sự cố mà xe gặp phải nếu có .

Kiểm tra xe ô tô cũ phải kiểm tra kỹ từng chi tiết một

Kiểm tra ngoại thất, nhất là màu sơn

Bước đầu tiên khi kiểm tra xe ô tô cũ, các thợ thường đánh giá tổng thể bên ngoài của xe. Việc kiểm tra tổng thể sẽ giúp nhận biết được tình trạng của xe, về lớp sơn, các dấu hiệu xe đã va chạm, và việc chăm chút đến chiếc xe của chủ xe. Quan sát tổng thể bắt đầu từ việc đánh giá tình trạng sơn của xe. Lớp sơn xe nguyên bản và không có trầy xước hoặc trầy xước không đáng kể chứng tỏ chiếc xe được sử dụng cẩn thận và gần như chưa va chạm. Đối với xe đã va chạm mà chưa phục hồi thì dấu hiệu nhận biết quá dễ dàng và không phải bàn cãi.

Kể cả với chiếc xe đã được phục sinh bằng cách sơn gò lại, một thợ mua ô tô tay nghề cao cũng không khó để nhận ra. Lớp sơn mới luôn hoàn toàn có thể phân biệt bằng mắt thường, đặc biệt quan trọng là khi nó chỉ được sơn lại một phần. Màu sắc và đặc thù của vùng sơn mới sẽ dễ phân biệt, lớp sơn mới không giống hệt với lớp sơn nguyên bản của xe về sắc tố và độ mịn. Trường hợp, nếu nắp capo được thay thế sửa chữa hoặc cửa xe được sơn lại thì đa số sắc tố không hề giống hệt được với màu khởi đầu của xe. Có thể Open thực trạng có phần sáng hơn và có chỗ trông màu tối hơn. Đặc biệt, nếu được sơn lại nhiều lần, thì lớp sơn mới càng lộ, nhìn sắc tố sẽ không được sắc nét, và có nhiều bụi sơn .Theo kinh nghiệm tay nghề kiểm tra sơn xe ô tô cũ, nếu xe ô tô được sơn lại hàng loạt, để mắt nhìn ở góc 45 độ so với mặt phẳng và nhìn nhận lớp sơn. Với lớp sơn mới dù được sơn với công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển, tinh ý quan sát người mua vẫn sẽ nhìn thấy các bụi sơn li ti, các vết sơn chảy bám trên mặt phẳng. Những dấu vết này không hề tìm thấy ở sơn nguyên bản của xe .Những chiếc xe hơi cũ đã từng va chạm tuỳ mức độ, tuy nhiên khi thực thi phục sinh thì cần phải tháo rời các phần để sơn, gò chỗ bị móp méo, nắn khung lại. Sau khi được lắp ráp lại sẽ thấy các khe hở giữa cánh cửa, khe capo Open thực trạng rơi lệch và vênh nhau. Xe ô tô nguyên bản các khe nối thẳng như đường chỉ. Bởi vậy, nếu quan sát thấy các khe ráp nối trên thân xe không khớp trọn vẹn, kích cỡ khe hẹp không đều chứng tỏ xe đã từng được tháo các bộ phận thân vỏ. Như vậy với xe mà đường chỉ không còn zin hoàn toàn có thể nghĩ tới việc xe đã được từng va chạm tương đối .Chú ý tới phần taplo của xe. Nếu trên taplo có vết xước, chứng tỏ chủ xe đã cho thay kính. Mà nguyên do thường là vì kính xe đã bị vỡ hoặc rạn. Khi đó, chú ý quan tâm quan sát trên kính xe, vì phần lớn nếu kính đã bị sửa chữa thay thế thì năm sản xuất của kính sẽ không giống hệt với năm sản xuất của xe. Hoặc kính thay không chính hãng sẽ không có logo của đơn vị sản xuất .

Kiểm tra nội thất

Đánh giá độ mới của nội thất bên trong xe. Để kiểm tra nội thất bên trong xe ô tô cũ, cần quan sát tỉ mỉ từng cụ thể trong xe gồm có : cần số, tay Open, ghế, lớp da bọc nội thất bên trong xe … xem có bị bạc mầu hay không ? Nếu Open thực trạng bạc mầu trên các cụ thể nội thất bên trong kể trên chứng tỏ chiếc xe được chủ cũ sử dụng liên tục. Thực hiện các thao tác với nút bấm bên trong xe, tinh chỉnh và điều khiển điều hoà, cần gạt, kiểm soát và điều chỉnh cửa lên xuống … Đánh giá việc xem các tính năng có hoạt động giải trí tốt không ? Điều hoà có đủ độ mát hay không ? Các nút tinh chỉnh và điều khiển trên xe có gặp phải yếu tố nào không ? Nếu các công dụng điều khiển và tinh chỉnh bên trong xe gặp yếu tố thì giá trị xe cũng sẽ theo đó giảm xuống .

Kiểm tra lốp và bánh xe

Kiểm tra lốp xe gồm có việc nhìn nhận thực trạng mới của lốp xe. Các lốp xe nếu bị mòn nhiều sẽ thấy các khe trên lốp nông. Khi đó chứng tỏ là chủ xe không quan tâm tới việc chăm nom, kiểm tra xe tiếp tục. Quan sát thứ hai là nhìn nhận xem các lốp xe có nằm trên trục không ? Các lốp xe khi đứng yên mà trục trước sau không thẳng hàng chứng tỏ xe đã có sự tác động ảnh hưởng đến khung gầm. Và đây là hệ quả của những va chạm mạnh tác động ảnh hưởng đến cấu trúc xe. Thông thường, với các va chạm như vậy, thợ mua xe sẽ hạ giá xe rất thấp. Nhưng nếu bạn là người mua để sử dụng thì trọn vẹn không nên mua những chiếc xe này .

Kiểm tra khoang máy

Sau khi quan sát bên ngoài xe và nội thất bên trong, tiến hành mở khoang máy của xe. Bộ phận này chủ yếu là quan sát két nước ô tô, dầu máy và đánh giá tình trạng nguyên bản của động cơ. Quan sát két nước có đủ nước làm mát hay không? Két nước có xuất hiện các vết bảm trong bình hay không? Đây là dấu hiệu cho thấy mức độ chủ xe quan tâm đến bảo dưỡng xe ra sao. Nếu két nước thiếu nước thường xuyên, khiến động cơ của xe không được làm mát hiệu quả sẽ ảnh hưởng tới động cơ.

Tương tự như vậy, khi mua xe ô tô cũ nên kiểm tra dầu xe. Thứ nhất là xem lượng dầu trong xe có đủ không và thứ hai là xem độ sạch và độ nhớt của dầu. Xe đủ dầu và được thay dầu liên tục mới bảo vệ bộ phận động cơ xe hoạt động giải trí tốt và không thay đổi. Những con ốc vít trong khoang máy cũng là dẫn chứng cho việc khoang máy của xe đã bị thợ tháo ra để sửa chữa thay thế hoặc sửa chữa thay thế. Những con ốc còn zin thì lớp sơn trên ốc không bị mất hoặc trầy xước, còn nếu đã dùng cờ lê để tháo thì lớp sơn này đã bị ảnh hưởng tác động. Quan sát kỹ càng để phát hiện nếu có bộ phận nào trong khoang máy trông có vẻ như mới hơn chứng tỏ đã được sửa chữa thay thế .

Chạy thử xe

Việc chạy thử xe giúp nhìn nhận thực trạng của xe về năng lực khởi động, thực trạng phanh, trợ lực lái, năng lực tăng cường và độ trơn tru khi vào số của xe. Các trường hợp hoàn toàn có thể gặp phải khi chạy xe cần quan tâm như : khởi động kém, đánh lái nặng, phanh không ăn, tăng cường chậm, khói xe có màu không bình thường ( khói đen hoặc khói trắng ), khi vào số có tiếng kêu không bình thường … Tất cả những tín hiệu trên đều cần được quan tâm, để nhìn nhận tốt nhất thực trạng của xe. Những lỗi về động cơ như năng lực tăng cường, năng lực khởi động và màu khói xe … hoàn toàn có thể là tín hiệu của việc động cơ xe đã xuống cấp trầm trọng và người mua cần xem xét khi lựa chọn xe .Xem thêm 4 điều cần làm khi lái thử xe ô tô cũ nếu muốn mua được xe tốt

Cẩn trọng với các loại giấy tờ xe

Khi mua xe cần thẩm định và đánh giá lại các sách vở của xe. Đầu tiên là việc xe có khá đầy đủ các sách vở chứng tỏ nguồn gốc hay không ? Nên mua các xe đã được sang tên chính chủ để thủ tục sang tên khi mua thuận tiện hơn và tránh mua phải xe có nguồn gốc không rõ ràng. Chỉ khi xe có vừa đủ hồ sơ, sách vở hợp pháp thì người mua mới hoàn toàn có thể sang tên, nên việc kiểm tra sách vở xe là rất quan trọng. Kiểm tra các giấy bảo trì, bh của xe. Kiểm tra lịch bảo trì của xe để biết thói quen sử dụng xe của chủ cũ. Các xe được bảo trì định kỳ liên tục thì chất lượng xe theo đó cũng bảo vệ hơn .

Biết cách định giá xe ô tô cũ

Một điều quan trọng hoàn toàn có thể học từ các tay thợ mua xe ô tô cũ chính là công thức định giá xe ô tô cũ. Bạn sẽ không hề biết chiếc xe mà mình mua có giá tầm khoảng chừng bao nhiêu nếu như không nắm trong tay những kỹ năng và kiến thức này. Việc định giá sẽ dựa trên phân khúc của xe, các ưu điểm yếu kém mà xe chiếm hữu và đời của xe. Một điểm quan tâm là cần phân biệt xem những dòng xe nào giữ giá và những dòng xe nào dễ mất giá. Cùng một dòng xe, những chiếc xe đời mới khi nào giá trị cũng cao hơn so với những chiếc xe sản xuất trước đó .

Xem thêm Chuyên gia tiết lộ các mẹo nhận biết ô tô cũ ít sử dụng

Đặc biệt, từ thao tác kiểm tra xe, nhìn nhận thực trạng xe, sẽ là cơ sở đúng mực để định giá giá trị xe. Xe mới và nguyên bản chưa va chạm, chưa thay thế sửa chữa nhiều và được bảo trì tốt thì giá trị xe sẽ cao. Nếu xe đã va chạm, xe cũ, và máy móc không còn zin, động cơ yếu … thì tuỳ vào thực trạng của xe mà định giá thấp dần .

Huỳnh Tấn

Source: https://englishteacher.edu.vn
Category: Mẹo Hay