Quy trình bảo dưỡng xe Vespa chính hãng
Tại sao phải bảo dưỡng xe PIAGGIO VESPA ?
Với bất kể một loại sản phẩm máy móc thiết bị nào khi sử dụng cũng cần phải bảo dưỡng. Bởi trong quy trình sử dụng các chi tiết cụ thể bị hao mòn bởi chuyện động, lão hóa theo thời hạn, dưới ảnh hưởng tác động cơ học các mối link hoàn toàn có thể bị đổi khác cũng như bị bụi bám bẩn .
Bảo dưỡng xe Vespa
Sản phẩm thường xuyên được bảo dưỡng và kiểm tra hoạt động ổn định và tuổi thọ kéo dài hơn. Vậy để duy trì sự hoạt động bình thường và có hiệu quả của một sản phẩm phải kiểm tra và bảo dưỡng định kì thường xuyên, không nên sử dụng quá kỳ hạn cần bảo dưỡng.
Đối với dòng Piaggio Vespa cũng vậy, trong sổ bảo hành có ghi rõ việc bảo dưỡng với các bộ phận khách nhau cũng như thay thế các chi tiết định kỳ. Việc sử dụng đúng cách, đúng chủng loại xăng, dầu .. và bảo dưỡng thường xuyên sẽ làm cho xe của bạn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.
Bảo dưỡng xe Vespa
Nên bảo dưỡng xe ở đâu ?
Có nhiều khách hàng sau khi mua xe đã không mang xe đến các trung tâm bảo hành Vespa chính hãng, theo định kỳ ghi trong sổ bảo hành mà chỉ tới khi xe có sự cố hay sau một thời gian sử dụng quá dài mới đêm xe đến các trạm bảo hành của Piaggio. Hoặc có những khách hàng đã mang xe Piaggio sửa tại các cửa hàng sửa chữa bên ngoài không thuộc trung tâm bảo hành của Piaggio.
Điều này làm cho các TT bh không theo dõi được liên tục thực trạng kỹ thuật của xe cũng như không giám sát được quy trình thay thế sửa chữa của xe và do vậy một số ít người mua đã tự mất đi quyền lợi và nghĩa vụ của mình khi có những sự cố không bình thường xảy ra so với xe .
Bảo dưỡng xe Vespa
Quy trình bảo dưỡng của xe Piaggio tại Topcom
1. Từ 500 đến 1000 Km đầu tiên ( Bảo dưỡng lần đầu):
- Thay dầu máy
- Thay dầu hộp số
- Kiểm tra bu gi
- Kiểm tra chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải
- Kiểm tra hoạt động của tay ga
- Kiểm tra độ ổn của động cơ ( khe gở xu páp, tang cam .. ) và bộ truyển động
- Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm bằng nước )
- Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực dầu phanh và độ mòn má phanh
- Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc quy
- Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp
- Kiểm tra hoạt động của giảm xóc ( rò dàu, tiếng kêu, tình trạng lò so )
- Kiểm tra độ rơ trục tay lái
- Kiểm tra xiết chặt các bu long, ốc vít
- Chạy thử xe
2. Sau 3000 km:
- Thay dàu máy
- Thay hộp số
- Kiểm tra làm sạch lọc gió
- Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước )
- Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải )
- Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh
- Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước ắc – quy
- Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp
- Kiểm tra bộ chống rung
- Chạy thử xe
3. Sau 6000 km
- Thay dàu máy
- Thay dầu hộp số
- Thay lọc dầu
- Kiểm tra làm sạch bu gi
- Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải
- Kiểm tra độ ồn của động cơ ( khe hở xu páp, tăng cam )
- Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước )
- Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dàu phanh và độ mòn má phanh
- Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy
- Kiểm tra tình trạng về mặt và áp suất lốp
- Kiểm tra và bơi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga ( nếu cần )
- Kiểm tra xiết chặt các bu long, ốc vít
- Chạy thử xe
4. Sau 9000 km
- Thay dàu máy
- Thay dầu hộp số
- Kiểm tra làm sạch bu gi ( Thay thế nếu cần )
- Kiểm tra làm sạch lọc gió
- Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm bằng nước )
- Kiểm tra hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải )
- Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh
- Kiểm tra hệ thống điên, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy
- Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp
- Chạy thử xe
5. Sau 12000 Km
- Thay dàu máy
- Thay dầu hộp số
- Thay lọc dầu
- Thay dây cu roa tải
- Thay bu gi
- Thay dàu phanh
- Thay nước làm mát ( với xe làm mắt bằng nước )
- Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải
- Kiểm tra độ ổn của động cơ, điều chỉnh khe hở xu páp
- Kiểm tra, xiết chặt các đường ống nước là mát ( với xe làm mát bằng nước )
- Kiểm tra và làm sạch hệ thống truyền động ( côn trước, sau, thay bi côn nếu cần )
- Kiểm tra độ rơ tay phanh, độ mòn má phanh
- Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy
- Kiểm tra và điều chỉnh đèn pha
- Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp
- Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga
- Kiểm tra xiết chặt các bu long, ốc vít
- Kiểm tra hoạt động của giảm xóc ( rò dàu, tiếng kêu, lò xo )
- Kiểm tra bảo dưỡng trục tay lái
- Kiểm tra, bảo dưỡng bộ chống rung
- Chạy thử xe
Chú ý :
- Định kỳ thay dầu máy là 1500 Km 9 ( lần thứ 2 khi đến 1500 km )
- Định kỳ thay dầu hộp số là 3000 Km
- Định kỳ thay nước làm mát, dàu phanh là 12000 km hay 1 năm
Hệ thống bảo hành tại Hà Nội:
- 233 lê duẩn: 0243 942 7710
- 89 lê duẩn: 0243 942 8928
- 310 tây sơn: 0243 538 1392
- 72 hồ tùng mậu: 0243 792 1660
- 55 huỳnh thúc kháng: 0243 773 9815
- 323 nguyễn văn cừ: 0243 873 7730
- 299 cầu giấy : 0243 941 1940
