Hiện nay, ô tô là phương tiện đi lại giao thông vận tải phổ cập ở nhiều vương quốc trên quốc tế. Tại Nước Ta, người dân mở màn chuyển dần sang sử dụng mô hình phương tiện đi lại giao thông vận tải này khi thu nhập mở màn tăng trưởng và ô tô là nhu yếu thiết yếu của đời sống tân tiến. Tuy nhiên, do chưa có nhiều kinh nghiệm tay nghề sử dụng loại phương tiện đi lại 4 bánh này mà nhiều người thường không biết cách chăm nom và bảo dưỡng, đặc biệt quan trọng là bộ phận lốp xe – nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt đường.
Nhu cầu sử dụng ô tô của người Việt đang tăng lên từng ngày
Thực tế, nhiều vụ tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải ở nước ta xảy ra mà nguyên do chính đến từ lốp ô tô, hoàn toàn có thể do quá mòn, lốp rạn nứt hay nổ lốp mà để lại những hậu quả đáng tiếc. Do đó, mỗi chủ xe phải tự mình trang bị những kinh nghiệm tay nghề và hiểu biết về lốp xe để sử dụng đúng cách và bảo dưỡng đúng lúc.
I. Cách đọc các chỉ số trên lốp xe ô tô
Trên 1 chiếc lốp ô tô luôn có nhiều chỉ số ký hiệu của nhà sản xuất mà người tiêu dùng không hiểu nếu không có những tìm hiểu chi tiết về cách đọc những chỉ số trên. Dưới đây là những ý nghĩa của con số được in trên lốp xe.
Các chỉ số chính trên lốp ô tô
Ví dụ minh họa sẽ tính theo chỉ số trên lốp phía trên :
| Ký hiệu |
Ý nghĩa |
| 1. Loại lốp xe ( P ) |
— |
| P |
Xe khách |
| LT |
Xe tải, xe bán tải |
| T |
Lốp dự phòng |
| 2. Chiều rộng lốp (185) |
Lốp xe có 185 mm tiếp xúc với mặt phẳng đường |
| 3. Tỷ số thành lốp (75) |
Tỷ số độ cao và bề rộng của thành lốp, 75 % / 185 mm |
| 4. Cấu trúc lốp (R) |
Cấu trúc Radial |
| 5. Đường kính vành ô tô (14) |
Vành xe có kích cỡ 14 inch |
| 6. Trọng tải giới hạn (82) |
Mức tải trọng mà lốp có thể chở, 82 tương ứng với 1.047 kg |
| 7. Tốc độ giới hạn (S) |
Tốc độ giới hạn mà xe có thể chạy, S tương ứng với 180km/h |
Bảng số lượng giới hạn vận tốc và trọng tải mà lốp ô tô theo ký hiệu :
| Tốc độ tối đa |
Trọng tải tối đa |
| Mã |
Km/h |
Mã |
Kg |
| B |
50 |
77 |
412 |
| C |
60 |
78 |
425 |
| D |
65 |
79 |
437 |
| E |
– |
80 |
450 |
| F |
80 |
81 |
462 |
| G |
90 |
82 |
475 |
| I |
100 |
83 |
487 |
| K |
110 |
84 |
500 |
| L |
120 |
… |
… |
| M |
130 |
100 |
800 |
| N |
140 |
102 |
850 |
| P |
150 |
105 |
925 |
| Q |
160 |
108 |
1.000 |
| R |
170 |
110 |
1.060 |
| S |
180 |
115 |
1.215 |
| T |
190 |
120 |
1.400 |
| U |
200 |
124 |
1.650 |
Ngoài ra, một chỉ số được chăm sóc nữa ở thông số kỹ thuật của lốp xe ô tô là thời hạn sản xuất. Ở thông số kỹ thuật này sẽ gồm 4 chữ số được viết liền nhau, trong đó 2 số đầu chỉ số tuần sản xuất lốp trong năm đó và 2 số sau chỉ số năm sản xuất. Chẳng hạn, 0717 tương ứng thời hạn sản xuất vào tuần thứ 7 của năm 2017. Việc hiểu đúng chuẩn các thông số kỹ thuật lốp sẽ giúp gia chủ có cách sử dụng, chăm nom tốt hơn để nâng cao tuổi thọ lốp. Trong đó, sử dụng lốp bảo đảm an toàn là không chở quá trọng tải mà lốp được phong cách thiết kế, sử dụng đúng chủng loại lốp tương thích với từng loại xe và biết được thời hạn sản xuất để tránh mua phải những lốp tồn dư, chất lượng cao su đặc kém.
II. Nhận biết những dấu hiệu xuống cấp của lốp cần được thay thế
Sau một khoảng chừng thời hạn dài sử dụng ( hay còn gọi vòng đời của lốp ), lốp ô tô khởi đầu có những tín hiệu xuống cấp trầm trọng và cần được gia chủ chăm sóc tránh việc vận động và di chuyển khi lốp không đạt nhu yếu mà xảy ra những vấn đề đáng tiếc. Dưới đây là những tín hiệu thông dụng nhất mà của lốp ô tô cần được sửa chữa thay thế.
1. Lốp ô tô rạn nứt
Lốp ô tô nứt là dấu hiệu nguy hiểm cần thay thế
Đây là một trong những tín hiệu giúp người dùng thuận tiện phân biệt nhất về trường hợp lốp ô tô ” đòi tiền “. Trên khắp mặt phẳng lốp thường Open những vết rạn nứt hay còn gọi là rãnh nứt, điều này cho thấy cao su đặc sản xuất lốp đã bị lão hóa do tiếp xúc với bề mặt đường sinh ra nhiệt lượng cao, thời tiết mưa nắng làm tác động ảnh hưởng, suy giảm tuổi thọ của cao su đặc.
2. Lốp ô tô quá mòn
Việc sử dụng lốp xe quá mòn sẽ giảm độ bám đường
Lốp mòn là một trong những trường hợp mà các lái xe hay bị phạt nhất khi tham gia giao thông vận tải, đặc biệt quan trọng là ô tô tải chở hàng. Ở phong cách thiết kế lốp, có phần số lượng giới hạn gọi là rãnh lốp thường được sản xuất với độ sâu thấp nhất từ 1,6 – 2 mm theo tiêu chuẩn của nhà phân phối và nhu yếu mà ô tô hoàn toàn có thể sử dung. Sau khi sử dụng, độ mòn của lốp vượt quá số lượng giới hạn này sẽ không bảo vệ độ bám đường thiết yếu, độ thoát nước nếu chuyển dời dưới trời mưa. Do đó, khi lốp có độ mòn gần bằng với độ sâu của rãnh bắt đầu là lúc lốp ô tô cần được thay mới để bảo vệ độ bám đường, quãng đường phanh lý tưởng và giúp bạn bảo đảm an toàn hơn khi chuyển dời trên đường.
3. Lốp ô tô mòn không đều
Tình trạng lốp mòn không đều cũng nên được thay thế
Trường hợp lốp mòn không đều xảy khi tài xế liên tục phanh xe gấp, không làm chủ được tình hình khiến việc lốp kéo lê dài trên đường làm tác động ảnh hưởng đền độ mòn đều của lốp. Những lốp có độ mòn không đều ảnh hưởng tác động lớn đến độ bám đường của xe nên việc kiểm tra lốp để trán thực trạng này là rất thiết yếu. Nếu chỉ số mòn này vượt ngưỡng được cho phép ở rãnh xe thì gia chủ cũng nên thay dù ở một vị trí khác lốp vẫn bảo vệ nhu yếu. Ngoài ra, việc mòn không đều này còn bộc lộ ở vị trí mòn 2 bên của lốp hoặc mòn lệch về 1 bên khiến việc chuyển dời không bảo đảm an toàn.
4. Nứt và phồng thành lốp ô tô
Việc nứt hay phồng ở phần thành lốp xảy ra khi xe thường xuyên di chuyển ở những địa hình khó như ổ gà, những đoạn đường đá gồ ghề. Không chỉ vậy, thói quen sử dụng ô tô với áp suất lốp không đủ (non hơi) cũng là nguyên nhân dẫn đến thành lốp bị nứt và phồng không bảo đảm tiêu chuẩn của 1 chiếc lốp thông thường.
5. Lỗ đinh quá nhiều ở bề mặt lốp xe
Những vết đinh đâm ở lốp là một trong những hiện tượng kỳ lạ báo động, các lỗ của vết đinh cũ mà lốp không may dính phải sẽ tạo thành lỗ nhỏ để những viên đá răm có thời cơ lọt vào và là tác nhân trực tiếp khiến ô tô bị xì hơi, thủng xăm trong quy trình vận động và di chuyển. Khi những vết đinh để lại quá nhiều, gia chủ không nên cố sử dụng mà cần thay thế sửa chữa bằng lốp mới tránh trường hợp đáng tiếc xảy ra.
Bài viết được quan tâm:
♦ So sánh ưu nhược điểm của lốp Michelin và lốp Pirelli
♦ Các biện pháp “đánh bay” cơn buồn ngủ khi lái xe
III. Những việc phải làm để nâng cao tuổi thọ của lốp ô tô
1. Kiểm tra áp suất lốp hàng ngày
Hàng ngày, trước khi đi làm hay chuyển dời bằng xe ô tô, việc tiên phong tài xế nên làm là kiểm tra áp suất của từng chiếc lốp. Với những xe cũ thì việc kiểm tra sẽ chỉ diễn ra bằng tay thủ công còn với những xe tân tiến ngày này đều có chính sách cảnh báo nhắc nhở áp suất lốp. Nếu xe không có mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn này thì gia chủ hoàn toàn có thể lắp thêm để tránh mất thời hạn kiểm tra từng lốp hàng ngày mà ngân sách cũng không quá đắt đỏ.
Áp suất là yếu tố quyết định đến tuổi thọ lốp xe
– Áp suất thấp làm lốp dễ bị rạn nứt hoặc phồng – Áp suất cao quá 20 % sẽ khiến lốp giảm tuổi thọ xuống 10.000 km. Hơn nữa, việc chạy xe với áp suất lốp chuẩn sẽ cho xe tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn – bài toán kinh tế tài chính của người Việt khi sử dụng xe.
2. Lốp luôn phải ở trạng thái cân bằng
Trạng thái cân đối của lốp hiểu đơn thuần là việc tiếp xúc với bề mặt đường đều, không để xảy ra hiện tượng kỳ lạ mòn không đều ở lốp để tuổi thọ lốp được nâng cao. Để lốp luôn ở trạng thái cân đối thì việc chỉnh sửa độ chụm của bánh xe cũng rất quan trọng giúp các mặt phẳng lốp tiếp xúc đều cùng một áp suất hài hòa và hợp lý sẽ giúp lốp xe của bạn không nhanh đòi tiền.
3. Kiểm tra van lốp
Kiểm tra van lốp xe thường xuyên
Van lốp là bộ phần thường được cấu trúc bởi các linh phụ kiện cao su đặc nên rất nhanh gọn xuống cấp trầm trọng sau thời hạn sử dụng. Khi chuyển dời ở vận tốc cao, lực ly tâm hoàn toàn có thể khiến van dễ bị bẻ cong nên không khí bị thuận tiện thoát ra ngoài làm giảm áp suất của lốp trong quy trình quản lý và vận hành. Ngoài ra, nắp van cũng rất quan trọng cần luôn được trang bị để tránh bụi bẩn hoặc những ảnh hưởng tác động khác từ bên ngoài gây hỏng van. Do đó, van lốp và nắp van cần được kiểm tra tiếp tục, khi có tín hiệu hỏng, nứt gãy cần thay ngay để áp suất lốp không bị tác động ảnh hưởng trong suốt quy trình chuyển dời.
4. Bảo quản lốp khi xe “đắp chiếu” lâu ngày
Trong trường hợp lâu ngày không sử dụng, ô tô tốt nhất nên được cất trong nhà tránh tiếp xúc với ánh nắng mặt trời hay nước mưa để những chi tiết cụ thể làm từ cao su đặc không bị lão hóa. Đặc biệt là phần lốp và cần gạt mưa – những bộ phận dễ bị tàn phá bởi thời tiết ” ẩm ương “.
Cần để xe trong nhà nếu lâu ngày không sử dụng Ngoài ra, bạn cũng cần tránh nơi có hóa chất, hydrocarbon hoặc dung môi đồng thời không để lốp ở nơi có năng lực thẩm thấu cao su đặc.
5. Bao lâu nên đảo lốp xe?
Thường xuyên đảo lốp để mòn đều
Do trọng tải trên xe không được dồn đều giữa các bánh hoặc địa hình và cách lái xe nên ô tô thường có thực trạng lốp mòn không đều. Để hạn chế đến mức tối đa thực trạng trên thì hòn đảo lốp là giải pháp hiệu suất cao và thuận tiện nhất so với chủ xe. Theo lời khuyên từ những nhà phân phối lốp ô tô chuyên nghiệp số 1 lúc bấy giờ, cứ mỗi 5.000 – 7.000 km ô tô cần được hòn đảo lốp 1 lần. Ngoài ra, trong quy trình hòn đảo lốp bạn cũng nên phối hợp với việc cân đối lốp xe và kiểm tra góc đặt các bánh xe.
Trên đây là những kinh nghiệm sử dụng lốp ô tô hiệu quả mà Oto.com.vn chia sẻ với bạn đọc, hy vọng sẽ giúp ích một phần trong quá trình sử dụng xe hơi của người Việt.
