Động cơ ô tô điện được ví như trái tim của xe ô tô. Phân loại 6 loại động cơ ô tô điện phổ biến hiện nay và đặc điểm của chúng, chi tiết trong bài viết dưới đây.
Thay vì sử dụng động cơ đốt trong, động cơ ô tô điện là loại động cơ sử dụng năng lượng điện để biến đổi thành động năng (tức là xe ô tô điện được truyền động bằng động cơ điện). Nhờ ưu thế về giá, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, đây được xem là loại động cơ của tương lai.
Ưu điểm của động cơ điện
Dễ thấy, ưu điểm vượt trội của động cơ điện là không thải ra khí cacbonic từ các nhiên liệu đốt và gây hại môi trường. Ngoài ra, động cơ điện còn cho phép chúng ta sử dụng các phương pháp điều khiển tiên tiến để điều khiển động cơ, cho thấy những ưu điểm vượt trội về khả năng điều khiển, từ đó nâng cao chất lượng động học của xe ô tô điện. Với cấu tạo đơn giản và dễ lắp ráp, động cơ ô tô điện đem đến cho người dùng cảm giác lái êm ái, không gây tiếng ồn lớn khi di chuyển trên mọi địa hình. Đáng nói, hiệu suất chuyển đổi nguyên liệu xe ô tô điện sang cơ năng tương đối cao.
Đặc biệt, động cơ điện có năng lực phân phối momen xoắn đúng mực và nhanh gấp khoảng chừng 100 lần so với động cơ đốt trong. Trong mỗi bánh xe hoàn toàn có thể sử dụng hai hay bốn động cơ trong bánh xe ( in-wheel ), khác với ô tô thường thì chỉ có một động cơ đốt trong. Việc tích hợp động cơ trong bánh xe khiến cấu trúc cơ khí của ô tô điện biến hóa đáng kể. Đồng thời, việc tích hợp này còn được cho phép tinh chỉnh và điều khiển những bánh xe một cách độc lập, giúp năng lực tinh chỉnh và điều khiển hoạt động của xe ô tô điện linh động hơn. 
Ngoài ra, động cơ ô tô điện hoàn toàn có thể đo lường và thống kê đúng chuẩn momen điện từ của động cơ bằng cách đo những thông số kỹ thuật về dòng điện và điện áp của động cơ, giúp việc đo lường và thống kê và điều khiển và tinh chỉnh đúng mực lực tác động ảnh hưởng giữa mặt đường và bánh xe trở nên thuận tiện .
Hiện nay, hầu hết những xe ô tô điện đều được trang bị một hoặc nhiều mô tơ điện. Để truyền nguồn năng lượng cho mô tơ xe ô tô điện, những chiếc xe này sử dụng một bộ nguồn ắc quy kéo và được cắm ở những trạm sạc hoặc điện lưới .
6 loại động cơ phổ biến trên xe ô tô điện
Dựa trên những tiêu chuẩn như nguyên vật liệu sử dụng, vận tốc động cơ hay quy trình công tác làm việc, số xylanh, phong cách thiết kế … sẽ có những cách phân loại động cơ ô tô khác nhau. Cùng tìm hiểu và khám phá 6 loại động cơ ô tô điện thông dụng nhất lúc bấy giờ .
Động cơ một chiều (DC Motor)
Động cơ một chiều là loại động cơ hoạt động giải trí với dòng điện một chiều. Động cơ một chiều là sự lựa chọn số 1 cho những ứng dụng cần điều khiển và tinh chỉnh vận tốc, mômen khi công nghệ tiên tiến bán dẫn và kỹ thuật điều khiển và tinh chỉnh chưa tăng trưởng. Tuy nhiên, động cơ một chiều cần chổi than và bộ vành góp không tương thích với điều kiện kèm theo nóng ẩm, bụi bặm bụi bờ dẫn tới tuổi thọ thấp .
Động cơ IM không đồng bộ (Induction Motor)
Động cơ IM hoạt động với tốc độ quay của Rotor chậm hơn so với tốc độ quay của từ trường Stator. Với ưu điểm giá thành thấp, thông dụng, dễ chế tạo, động cơ IM hoàn toàn có thể thực hiện các thuật toán điều khiển vector tiên tiến cho động cơ xe ô tô điện. Động cơ IM đạt hiệu suất cao khi được sử dụng cho xe chạy thường xuyên trên những địa hình cho phép tốc độ cao. Hiệu suất cũng như quãng đường đi được sẽ không tối ưu, nếu sử dụng động cơ IM cho những quãng đường nhỏ, hay dừng đỗ như nước ta.
Động cơ SynRM từ trở đồng bộ (Synchronous Reluctance Motor)
Với dây quấn và lõi sắt từ, động cơ từ trở đồng nhất SynRM có cấu trúc stator giống động cơ xoay chiều thường thì. Từ trở dọc trục và từ trở ngang trục trên động cơ hoạt động giải trí khác nhau, sinh ra mô men từ trở làm động cơ quay .
Động cơ SRM từ trở thay đổi (Switched Reluctance Motor)
Động cơ SRM có cấu trúc rất đặc biệt quan trọng. Trong khi, rotor là một khối sắt, không có dây quấn hay nam châm hút, trên stator có dây quấn tựa như như dây quấn kích từ của động cơ một chiều. Điều này khiến động cơ SRM rất vững chắc về cơ khí, phong cách thiết kế ở dải vận tốc hoàn toàn có thể lên tới hàng chục nghìn vòng / phút .
Tuy nguyên tắc quản lý và vận hành đơn thuần, nhưng điểm yếu kém của động cơ điện này là động cơ có tính phi tuyến cao, gây khó khăn vất vả cho việc điều khiển và tinh chỉnh. Mặt khác, phong cách thiết kế động cơ lại khó tinh chỉnh và điều khiển với xe ô tô điện chất lượng cao. 
Động cơ BLDC motor – động cơ một chiều không chổi than (Brushless DC motor)
Động cơ BLDC là một loại động cơ đồng điệu nam châm hút vĩnh cửu, có tỷ lệ hiệu suất, năng lực sinh mômen cao và hiệu suất cao. Nhược điểm của động cơ này là có nhấp nhô mômen lớn, Open 6 xung mômen trong 1 chu kì. 
Động cơ IPM – động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chìm (Interior Permanent Magnet Motor)
Đây là động cơ có những ưu thế gần như tuyệt đối trong ứng dụng cho xe ô tô điện, trong đó có ô tô điện VinFast VF e34. Động cơ IPM có nam châm được gắn trên bề mặt rotor, vốn đã có đặc tính điều khiển rất tốt. Qua đó, tạo khả năng sinh mômen từ trở cộng thêm vào mômen vốn có do nam châm sinh ra. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chìm có khả năng sinh mômen rất cao. Cấu tạo vượt trội của động cơ IPM có khả năng giảm từ thông mạnh, cho phép nâng cao vùng điều chỉnh tốc độ, làm việc tốt.
VinFast VF e34 trang bị động cơ điện nam châm vĩnh cửu ưu việt
Xe ô tô điện VinFast VF e34 được trang bị khối động cơ điện nam châm vĩnh cửu có công suất tối đa 110 kW, momen xoắn cực đại 242 Nm, đi kèm hệ thống treo trước MacPherson, hệ thống treo sau dạng thanh xoắn, giúp khả năng vận hành của xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Mô tơ xe ô tô điện VinFast VF e34 được đặt ở phía trước nên dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó, xe chỉ dùng hộp số một cấp mà không cần tới nhiều cấp số do khả năng thay đổi tốc độ của động cơ điện là liên tục và tức thời.
Ngoài ra, việc trang bị động cơ điện nam châm từ vĩnh cửu giúp phong cách thiết kế phần đầu xe của VinFast VF e34 không có lưới tản nhiệt do chính sách tản nhiệt của động cơ điện không cần lưới lấy gió như động cơ đốt trong dẫn đến đầu xe phong cách thiết kế khá kín kẽ .
Hiện nay, VinFast VF e34 sử dụng loại pin Lithium-ion giúp chiếc xe điện tiên phong của tên thương hiệu Việt hoàn toàn có thể đi quãng đường dài đến 180 km với chính sách sạc nhanh 15 phút. Sau mỗi lần sạc đầy hoàn toàn có thể chuyển dời khoảng chừng 300 km. Đáng quan tâm, pin lithium-ion của xe điện VF e34 được quản trị trải qua ứng dụng mưu trí của xe, được cho phép người sử dụng theo dõi thực trạng pin và phát cảnh báo nhắc nhở khi pin gặp yếu tố .
Đặt cọc ngay để sở hữu mẫu ô tô điện tiên phong của Nước Ta VinFast VF e34 với khuyến mại 100 triệu đồng vận dụng đến hết 30/6/2021.
